速限100的高速公路，因測速槍可能有誤差，所以可以有+/-10公里的容許值
一方面避免每次開罰都被申訴儀器精準度，一方面有助車速提升且不觸碰法規
但ETC是點到點，紀錄的是時間，固定的是距離，這兩樣的誤差都小到可以忽略
所以找不到應該要給+/-10公里容許值的點，超速就必須罰，不然是瀆職？
可以預見大家也不敢貼100去開，沿路應該都是時速90KM的車。
原100公里路段+容許值10公里=110公里最高速限
實施ETC測速後，變為平均120速限+自主限速-10公里=110公里速限)
ETC測速可行，但必須速限調高20KM，才符合現在的國民使用習慣

試問有半分鐘超車時速為120km，接下來要開多少才能符合均速100km

就算改了 那些龜車照樣龜

定速90巡航R！ 政府最希望看到的

應該要罰龜車 定點時速如果不到80KM 也要罰

過ETC就可以油門全開衝交流道喇 潮爽der

永遠罰不到路隊長

台灣平均每人只有一顆睪丸

那以後會有超速的車停路肩等安全時間到再走

行車記錄器將出新功能計算平均速度

誤差的不只測速機 還有你的時速表.

超速不是容許值 是超速0-10 開勸導單

+10kph可以理解 -10kph是什麼概念？

怎麼滿腦子飆車呀

實施後　你只會發現一堆車停在ETC前等時間到不過好處是不用在忍受新手照快樂錶開車了

看到etc猛踩煞車 撞成一團

限速+20才開單吧

說個笑話 高速公路

30年前限速100，30年後你還是100

80開到底就好 慢速公路正夯

看到etc才踩煞車 根本無用

現在的速限完全是為了預防惡劣天候用的每逢下雨 開100真的是極限 然而天候好的時候 常會開到140

說個笑話：高速公路設速限

我覺得這也不用改 大家心知肚明就好不然如果改成 140 三寶下雨天就給你開140 還不嚇死人

etc前可以派救護車先等了