※ 引述《derekhsu (華麗的天下無雙)》之銘言：
: ※ 引述《MADAOMOKE (驢蛋)》之銘言：
: : 才跟看收幾十塊 你就可以享受到
: : 馬的根本超佛好嗎
: 高雄人，目前住在高雄工作，之前曾經在台北住過四年
: 因為膝蓋開刀的關係，我有一段時間曾經下班天天搭輕軌從前鎮軟體園區
: 那邊要回高應大附近，可以分享一下我的心得。
: 高雄跟台北通勤距離差不多。台北還多了一公里左右。
: 以前在台北，我住在舊庄要去敦化南路上班，正常狀況下，騎機車約30~35分鐘
: 公車加上捷運（當時還沒有南港展覽館站，一開始只有昆陽站，後來才有南港站）
: 以及步行，大約70分鐘。
: 如果是騎車到捷運站轉程，少掉一開始那段公車跟步行時間，大概55分鐘左右。
: 舊庄那邊到捷運的班次非常多，3分鐘到5分鐘就可以等到一班，因為那邊是很多
: 公車的啟程站。
: 在高雄我下班的時候，從軟體園區還不能直接回家，從Google上查詢的結果，
: 還要先搭到金鑽夜市附近那邊，用拐杖走到對面轉車，才能坐到下車以後到我家
: 300公尺左右公車。
: 正常來說，我下班的通勤時間從機車的25分鐘，變成90-100分鐘，錯過一班車我還要等
: 20分鐘才有下一班，還有一次直接被公車pass，直接打電話去申訴。
: 因為那班下班的通勤車，基本沒有人搭，從那邊到我家20幾個站，上下車的人不超過10
個
: ，當然，免費的輕軌也空空如也。
: 所以我根本不可能上班的時候用公車跟輕軌通勤，我根本不能準時到公司。
: 由於高雄的公車不利，最基本的第一哩路就無法達到捷運轉乘的要求，輕軌速度太慢
: 而且跟公車的銜接一樣爛，所以取代公車轉程的效果非常有限。
: 高雄捷運目前除了超長程運輸需求以外，最方便的用法是機車轉乘，但是高雄市一直在
: 削減捷運站附近的機車停車位，都快不夠用了。
: 在台北，機車的成本比捷運跟公車高很多，除了公車跟路網都很方便以外，台北的天候
: 也是一個很重要的因素，冬天台北狂下雨又冷，騎車根本想死，我寧願慢慢搭捷運回去
: 。
: 再者，台北跟連紅燈右轉都抓得很嚴，在台北的前半年我就被開了6張罰單，後來根本
不
: 敢再紅燈右轉了，機車的交通之前也因此沒有在高雄那麼方便。
: 不管是輕軌或是捷運，在高雄目前最適合的轉乘工具都是機車，因為高雄從來沒
: 想過要從根本上改善公車，只會想著要讓公車免費，這根本不能根本上提高大家使用公
車
: 取代機車的意願，只是治標。
我覺得啦
高雄捷運會這麼悲慘,一切就是政客搞的
雖然捷運是在以前腐敗的KMT當政就決定
但是到真的興建前還是都有在評估運量
不過政客為了選票還有樁腳.建商勾結等
「先上車後補票」，政治考量大於一切
我常常跟同行說 周董是我的偶像 工程標到不用自己做..."
找個一段網路講的:
高雄捷運計劃其實在25年前就提出，比照今日情況，明顯就是蓄意高估效益、低估成本的
評估。當時其評估未來高雄市每天的通勤量有500萬人次，其中有10%是屬於捷運乘客─也
就是說高雄捷運每天有50萬人次的運量，因此需要興建高運量捷運。而且，牛皮越吹越大
： 1999年高捷公布BOT申請須知時，其中的運量預測是到2020年，紅橘兩線每日運量可達
97萬人次；之後委外作的報告下修，但也達 75.6萬
嗯,這評估真是好棒棒!!
那我們來看看上個月的每日運量成長到哪
TMD 才19萬~
比當初預估的3成都不到。
這膨風史真的是見笑......
https://i.imgur.com/dvIzqms.jpg
另外捷運最重要的客源是啥??
阿還不就是原先搭公車的上班族
當時台北每日有百萬人次的公車運輸量
那高雄的咧??
https://i.imgur.com/ZvlAcWr.jpg
拿表中最多的民國90年來算
日運量也才10.7萬
真不知道當時執者是怎麼評估的阿......
而在幸福城市亂搞之後
講要蓋捷運的交通部都駁回
台中那從8公里進化到10公里的公車免費政策就是為了衝運輸量
再來去年$瞻建設公聽會時
某顆西瓜在立法院說出:
「黃線的加入，估計高雄捷運日運量可達到67萬人」
不愧是語不驚人死不休的南霸天阿
想想輕軌是這西瓜在2013年的重大"政績"
當時劃案提出時，預估每天運量可達8萬人次
高捷運局:輕軌運量估公車20倍合理
https://goo.gl/rzmD4r
然後現在咧?
去年11月開始收費後,平均每日運量才3000多......
然後西瓜又突然宣佈為了抗空汙
冬季大眾運輸免費
就算這樣 也只是讓運量回到過去免費時的 6~7千多運輸量
不知道8萬的量要到何年何月才生的出來?
當然政客也不只這樣啦,為了炒地皮開發
大眾建設開發總會再搞個重劃啥的
尤其是鐵路地下化~
也不知道為什麼幸福城市搞個地下化
把馬路、公園蓋到的人民土地上
然後讓市府的地是拿來建設商業區
是說要是用徵收地價買也算了
可是竟然是用重劃以地換地~
不愧是勞工之母 cost down到極限
https://youtu.be/39kloxAYN5Y