※ 引述《LoveMakeLove (愛製造愛)》之銘言：
: 以後做14休2、中間休息八小時即可上工就不是問題了。
: 當然最恐怖的就是開大車學長，疲勞駕駛不輸酒駕變成不定時炸彈。
: 但是應該有更多恐怖事情會發生，只是我們躲在家裡不知道而已。
: 有沒有這方面的八卦？請天天過勞的鄉民出來爆卦。
蝶戀花翻車不起訴
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170904/1196592/
四、司機請假是否遭刁難
康O薰曾於106年1月13日臨時請假2天，蝶戀花旅行社於106年1月14日（星期六）及15日
（星期日）隨即未安排康0薰出車，且康O薰於106年2月10日亦有休假，對照蝶戀花旅行
社106年1月27日（除夕）至2月14日之班表資料，蝶戀花旅行社於除夕至初五期間，提供
雙倍薪資給司機，然期間仍有多名司機請假未出車，蝶戀花旅行社則透過調派外車方式
因應，再參照蝶戀花旅行社多名司機均證稱請假未遭刁難等情，本件查無積極證據足認
司機康O薰有被迫上工之情事。
公司立場有錢賺也有錢給司機賺..當然不會刁難
殺頭的生意也是有人要賺..自然也不會刁難有無違法或因怕違法強制司機休假
六、出勤及駕車時間
康O薰係自105年7月間至蝶戀花旅行社擔任司機，康O薰105年8月至106年1月出勤天數為
28天、21天、25天、27天、28天及25天，最高連續出車天數則為13天、12天、22天、17
天、15天、及14天， 106年2月1日至2月9日連續出車9天，2月10日休假，2月11日出車
至武陵農場，2月12日出車至九族文化村，上開出勤情形，確有違反勞動基準法之規定。
都確有違反勞動基準法之規定了
自然就不怕違法而強制司機休假,甚至於排其他人上班
過不過勞也不是重點
重點還是連..翻車也不起訴..當然DPP就更不怕修惡勞基法..硬幹修法