這一題已經又解出一點點了
臺獨建國/分裂中國成兩國/統一成一國 這些都是「破壞現狀」
都是臺面上的政客不願造成的 因為會釀成巨禍 剝奪他們的利益
「維持現狀」其實是在臺的大多數陣營都想「維持現狀」
只是定義有所不同
以 某人物：心裡所想 / 實際所說或所做 來分類
有 蔡☆☆：維持現狀 / 維持現狀
民☆黨：維持現狀 / follow 蔡☆☆的說法 or 宣稱臺灣已經獨立
馬☆☆：維持現狀 / 92共識 or ROC才是臺灣主張的中國 or 臺灣不必再獨立
國☆黨：維持現狀 / 92共識 or 向大陸稱臣 or 宣稱走統一路線
一般民眾：維持現狀 / 沒有特別的說法或做法
要說的是 其實一堆人真正想的都是「維持現狀」
但礙於立場 有的不能說出來 而換成別種話術在粉飾與鬥爭
上述不難懂 目前已經破解 但更應該注意的是：
現在中國大陸已經開始在政治人物的表態以外採取其他行動了
例如 司法管轄：境外犯罪遺送中國大陸
航空權利：啟用M503航線 甚至其他航線
航海權利：遼寧艦繞行臺灣島周圍收集數據 甚至其他戰訓演練
也就是 在其他各類的實質管控上 碰撞到原本臺灣方面該有的權力
而臺灣的領導階層卻無法做出任何有效的防衛與反制
久而久之 當臺灣的 群體自主權 愈來愈受到中國大陸的進逼
在國際上的觀察 是中國大陸的統一行動逐步產生了效果
而臺灣方面 即使在口頭上抗拒 仍然會被看作是 又被統一了一些
蔡☆☆這時又喊出要「維持現狀」 並沒有什麼幫助
還可能會被當作是在向中國大陸討饒
討說自己不會往「臺獨建國」or「分裂中國成兩國」這兩種路線靠
要中國大陸不要再加重壓迫的力道
結論就是說 無論臺灣的各個陣營 以哪種方式在執行他們的「維持現狀」
中國大陸已經找到了更進一步的統戰方法 而且臺灣方面無法有效拒絕
在整個大策略上 臺灣是居於下風
※ 引述《IEhacker (《ＩＤ暱稱》)》之銘言：
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201801050095-1.aspx CNA
: 中啟用M503航線 蔡總統：無助區域穩定
: 中國大陸片面啟用M503北上航線與相關銜接航線，總統蔡英文今天在推特貼文指出，這無
: 助區域穩定，應該避免。台灣將持續維護現狀，她也呼籲各方共同攜手努力。
: 中國昨天突然宣布正式啟用M503北上航線及相關銜接航線，包括陸委會與國防部等相關部
: 會機構都表達反對立場，認為中國使用未經協商航線，侵入台灣海峽中線以東區域，威脅
: 台灣空防安全，要求立即相關飛航活動。
: 蔡總統今天透過推特貼文指出，穩定的兩岸關係對區域的安定至關重要，中國近期頻繁的
: 軍事活動，以及啟用M503航線等單方面作為，無助區域穩定，實應避免。台灣將持續維護
: 現狀，也呼籲各方共同攜手努力。
: *****
: 其實反制之道很簡單
: 就是以其人之道還治
: 台灣也在靠近海峽中線的東側設置一條新航路
: 這條新航路與M503的中點就是海峽中線
: 剛好對稱
: 他的民航機走M503
: 台灣的民航機走新航路