※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171229004715-260405
: 全新重陽橋機車道曝光 遭酸：台灣出賽車手指日可待
: 2017年12月29日 17:44 中時電子報 林毅／綜合報導
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004809.jpg
: 重陽橋的新機車道被機車族罵翻 (圖／翻攝自小老婆汽機車資訊網)
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004814.jpg
: 柯文哲上任後曾親自乘坐機車視察重陽橋 (圖／取自柯文哲臉書)
: 重陽橋是連接台北市與新北市的重要橋樑之一，但機車道一直以來都被機車族所詬病，因
: 為在台北市橋頭的機車道都需要經過360度的彎道才能上下橋，加上道路又窄，4年就傳出
: 超過200起事故，因此柯文哲上任後決定規劃新的機車道來取代原有車道，但看到新的機
: 車道讓二輪族實在高興不起來。
: 近幾個月重陽橋頻頻封道施工，為的就是加速趕工全新的機車道。臉書專頁《小老婆汽機
: 車資訊網》在臉書上貼出重陽橋新車道的示意圖，戲稱說「未來的雙北重陽賽道示意圖」
: ，從照片中可以看到，雖然不再有360度大迴旋車道，但新的車道卻要讓機車族至少多繞
: 100公尺才能上下橋，讓機車族大喊吃不消。
: 許多網友看到後也開酸「設計成這樣是要培養MotoGP選手？」、「人家是截彎取直，現在
: 是截彎然後更彎」、「二輪族果然是政府認證的次等公民」、「我們要感謝政府，國外賽
: 車手要付費練習的道路，台灣都可以免費使用」。
: (中時電子報)
https://news.housefun.com.tw/news/article/11847588788.html
因新引道要設置11支墩柱在河床上，將進行水理分析，預定在明年發包，106年8月完工。
交工處之前曾評估是否廢除機車引道，讓機車和汽車一起從平面道路直上、直下重陽橋。
但經調查，尖峰時段一小時，汽車車流量就有3000輛，且同向汽車只有2車道，
既有車道容量已飽和，沒有汽機車分流，容易碰撞。
對外界希望重陽橋機車引道改成「直上直下」，新工處表示，
此設計要跨越現有汽車車道，除非打掉部分主橋，否則受限於橋梁鋼索位置，
直行機車道的坡度將達16.45%，超出12%的設計規範，因此仍維持橢圓形引道。