媒體來源：自由時報
新聞標題：機捷盈餘7千萬 桃園明年推5大優惠
新聞內文：
明年拚日運量6萬人次
〔記者謝武雄／桃園報導〕市長鄭文燦昨天主持機場捷運營運年終記者會指出，今年是機
捷營運第一年，預估盈餘七千萬元，為回饋市民將提供使用市民卡八折等五大優惠，並於
明年元旦起實施，明年的目標是從目前平均每日五．六萬人次運量增至六萬人次。
機場捷運今年盈餘七千萬元，市長鄭文燦宣布明年將推出五大優惠（記者謝武雄攝）
使用市民卡搭乘 打8折
機捷五大優惠除持市民卡八折（一般小學生學生卡六折），還有持敬老、愛心卡點數八百
元（復興區一千元）者，可搭乘的大眾交通工具多了機場捷運選項；A1台北站到A7體育大
學站票價由八十元降至七十元，A7站往返A2三重站到A5泰山等站則降價五元。
敬老愛心卡點數 納入機捷
轉乘優惠部分，持市民卡只要在一小時內，無論是機場捷運轉乘市區客運，或市區客運轉
乘機場捷運，都可享五至九元不等的折扣，一般卡為九元、高中大專學生卡七元、國小學
生卡與敬老、愛心卡則是五元；機捷A21環北站至A23中壢站提供客運免費巴士接駁車，鄭
文燦說，上述五大優惠有三項牽涉到市民卡，將確定系統辨認無誤後於明年上路。
鄭文燦表示，機場捷運有機場聯外、北北桃通勤及假日旅遊三大功能，桃捷在營運服務、
系統穩定等方面表現良好，機捷第一年營運日運量五．六萬人次，超過四．五萬人次的預
定目標，全國捷運滿意度調查第三名、乘客滿意度高達九十六．三％。
鄭文燦也提及，加速捷運車站周邊住宅區開發，對提升運量有很大的幫助，目前A7、A10
區段徵收都市計畫已經底定，A20區段徵收都市計畫也已定案，只有A11坑口站、A15橫山
站、A16大園站都市計畫，因納入航空城都市計畫目前仍未定案，希望中央加速腳步。
另，機捷發車時間為十二分鐘一班車，未來希望提高發車密度為六分鐘一班車，這部分會
與高鐵局協商，希望利用機場捷運工程結餘款採購車廂；最後鄭文燦也呼籲高鐵局，加快
機捷延伸線機電工程標案，短期內若無法通車，會利用現有電力系統先行通車到A22老街
溪站。
新聞連結：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1162423
明明搭乘率偏低
何來盈餘？