※ 引述《smalltwo (獎金獵人)》之銘言：
: ※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言：
: : 警方初步調查，當時車流量大，疑似貨車超車不慎肇事，當時胡姓女學生騎車，從左方被
: : 擦撞，又撞擊右方卸載乘客的公車，後座余女慘遭貨車輾過，警方在鑑識時，在貨車右後
: : 方車輪上發現一只手表。鄭姓公車司機表示，當時路邊許多違規停車車輛，他只能盡量靠
: : 近人行道卸載乘客，突然聽到「碰」一聲，轉頭才知出事。
: 這事情不就政府不作為嘛
: 違停這麼多
: 不是規定公車停等區範圍內不能停汽車嘛?
: 誰去取締了?
: 去年年中台北市府還有發函給公車業者
: 請業者提供行車紀錄器檢舉違停
: 現在呢?????新北市呢??
: 到底要有多少人死在違停的人手上
: 大家才會重視~
: 難道要取締違停也能剪綵
: 這樣才會重視?
這條路違停真的不難抓，我住景平路靠秀朗橋頭端，常走中正路+景平路往來中和板橋
如果住附近的一定看過，這裡晚上停車的光景多麼精采
因為車位不足，機車停在路邊的紅線算是常態
汽車違停就更屌了，因路幅極窄，晚上車輛直上人行道停放車輛，人行道形同虛設
騎樓就更不用說了，有留條路給人走算要感恩了
違停誇張到什麼程度呢?有次約莫晚上10點半，跟朋友約在景平路路邊碰面
等待的時間看到兩台警用機車"請"一台機車減速停到路邊查驗身分
卻找不到"路邊"可停靠的窘況(紅線全都被違停汽機車塞滿)
兩位波麗士只好盡量靠邊平行停車避免影響路況，那畫面真的很有戲
以上大概是景平路雙和醫院以東區域晚間11點以後路邊停車狀況的常態
以西到板橋路段，我半夜比較少在那附近活動，不了解
另一方面，有人認為雙和搭車即可，本人在信義區方向上班，每日通勤必走福和橋-基隆路
平常都騎車，曾經有幾次嘗試搭車上班，大概從景平大勇街口(景平路大潤發對面)搭688上車
上班尖峰時間(7~9點)，光到羅斯福路口下橋大概需時35-45分鐘，這時間之長令人無法接受
所以只好繼續騎車(上述路程同時段騎車只需一半時間，含待轉)
即使往南勢角/景安搭捷運好了，景平路依舊發揮超強功力
上班時間從景平路大潤發到景安站搭公車至少20分鐘起跳，再轉捷運依舊需要極長時間。
那你說，唉呀，你們就是愛挑毛病，懶得早起搭車，所以喜歡騎/開車阿，不用再找藉口
說真的，如果其他騎車上班的路線可能還有得說
但上下班時間的福和橋跟永和成功路只有一個詞可以形容，惡夢
成功路只有偽雙線道卻一堆汽車硬要擠外線臨停，計程車要擠外線載/下客
公車數量之多就不必提了
辛苦上橋後還要慢慢一路擠下橋，擠下橋後還要在基隆路享受百人機車陣活動
如果今天南北線蓋好，只需我騎車1.5倍時間內，我一定搭車上班...至少可以大略控制上班時間
不用像搭公車騎車那樣被大量車流塞在路上，還省的每天吸廢氣。
不知在座各位退休時，這條南北線能不能蓋好阿(茶