真的啊，跟淡水一樣
內湖也是因為有文湖線之後才繁榮起來的
台北捷運把沿線各地都帶起人口
以前淡水、內湖根本沒多少人
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 彰化需要捷運？ 縣府:淡水也是有捷運才繁榮…
: 2017-04-25 20:57
: 〔記者張聰秋／彰化報導〕總統蔡英文日前來彰化時說「彰化也要有捷運了！」被輿論討
: 論得沸沸揚揚，行政院前瞻基礎建設計畫中，包含台中捷運綠線延伸至彰化路線共138.95
: 億元，經費全由中央買單，彰化要蓋捷運引來一片質疑與撻伐聲浪，對此，彰化縣政府以
: 外縣市經驗為例反駁指出，曾是漁村的淡水因86年捷運通車產生的吸磁效應，遊客和觀光
: 商機倍數成長，如今淡水跟當年漁村已不可同日而語，彰化有捷運的需求。
: 縣府工務處指出，早年的淡水是沒落的漁村，沒有高速公路、位處邊陲，雖具觀光資源，
: 發展卻受限，86年捷運通車後，因為捷運載運大量的國內外遊客，遊客倍數成長，順利帶
: 動淡水當地產業和經濟發展，通車效益仍發酵中。
: 工務處指出，人口數方面，彰化縣近130萬人口，彰化市近24萬人、和美鎮近10萬人、鹿
: 港鎮近9萬人，北彰化生活圈人口數超過80萬人，不亞於捷運開通的新北市中和41.44萬人
: 、永和22.54萬人、新莊41.34萬人及淡水16.24萬人。
: 工務處表示，交通條件，台中與彰化間主要的交通運輸常塞車，國道1號高速公路、台74
: 線快速道路塞車成常態，而省道台1線、台鐵車廂使用量達飽和，現況擴充不易。
: 工務處說，觀光優勢上，推動中的鹿港國家歷史風景區，讓發展鹿港觀光潛力與淡水相比
: 並不遜色，日後若能透過捷運串聯台中市、高鐵台中站、新烏日火車站，觀光前景可期。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2047684
: 可是人家淡水本來就有台鐵淡水線欸