老實說，黃線反的人一定不了解高雄。
建議你去仔細看看黃線的路線，
黃線要賠錢根本不太可能好嗎，這條線早八百年就該蓋了。
真正不該蓋的是馬英九核定的路竹延伸線。
這條線跟台鐵平行，平常台鐵連四車的電聯車都坐不滿。
這條線做下去才真的會虧到不醒人事。
我倒好奇了，那時記者怎麼沒批阿。
怎麼，馬英九拉的屎都是香的逆。

路竹延伸線跟要吸引台積電投資案有關

橘線早該拆了 東西收收拿去改黃線

不是最近才通過的嗎,,,,,,,,,,,,,,,

黃線連接到長庚醫院、澄清湖跟棒球場，很熱門的路線

見不得別人好　不易外

樓上國文老師要哭了 還是這是最新的台文？

路竹算台南生活圈 從台南蓋過去不更好??

黃線早就該蓋了

黃線有必要 紅線延伸 跟本雞肋路竹延伸線 台南一直很希望蓋@@

桃園在桃竹苗生活圈，機捷怎不拉到新竹就好？

機捷拉到新竹再蓋20年

一直吵要連到路竹的不是陳菊市長嗎？

黃線光是長庚醫院撐的運量就不得了了

從橋頭搭台鐵和捷運到高雄車站, 台鐵區間最快也最便宜, 除非你是要直接搭到高雄站外的點, 那搭捷運是最快, 但也貴這是我搭過的比較另外, 像南崗山到高雄站的捷運, 真的很少人....只有在左營站比較多轉乘到高雄站方向的乘客.

中時記者,唉

沒人反黃線，反的是紅線延伸…幾乎跟台鐵並行的路線能搞什麼

南岡山往南，到加工區先滿一波，左營再來一波，巨蛋凹子底都一堆，很少人是在半夜坐膩？更不要講區間一小時一班還可以最快最便宜，真的是唬爛不打草稿

上面說台鐵並行的路線能搞什麼??你不知道板南線也是嗎?

你拿市中心跟郊區比我也是醉了..再者你去看看板南跟台鐵平均間隔距離..還有兩邊的站體數量...根本插了十萬八千里台鐵從板橋到南港只有四站..板南線16站..高雄從都會公園算

桃園沒台鐵膩？回去坐台鐵轉計程車啦

板南線人口量跟路竹湖內比 真的天差地遠

到南岡山只有四站..台鐵從楠梓到岡山三站..密集度就輸太多更何況都會公園後到南岡山路線幾乎是在台鐵旁邊..最遠連500M都不到..是要拿板南線比個屁喔

延伸線是馬政府不給台北以外都市建設的畸形產物台中還搞出個BRT

笑死人...路線規劃是高雄市政府..關中央政府甚麼事情..

路竹延伸線 除菊力推外 賴也希望延伸到台南市區

馬政府只願意讓現有路線延伸 不拿什麼都沒有

順便跟你說..路竹沿伸線是DPP的中央政府核定的喔!!

最好笑的還吃掉台中藍線 搞到胡志強大敗XDDD

阿!!還有新聞看清楚一點..陳菊自己說的..馬狗退了18次延伸線原來現在還是馬狗當政..叭叭!!馬英狗下台!!

捷運南岡山線離岡山1.4公里連google map都不用，真的不要出來假會

誰在比站體距離？中文看不懂嗎？我是說路線..連中文都看不懂真的不要出來跟人辯..很難看!!