※ 引述《lapetos (latt)》之銘言：
: 其實台鐵的工時是符合勞基法的
: 很多人乍看之下以為不合理
: 實際上工時比外面的工作時數還少
: 很多人大概都沒仔細算過
: 所以被騙了也不曉得
: 這個是實際上的輪班狀況
: https://goo.gl/Fd6ej6
: 中間休息一小時是要扣掉的
: 所以根本不是上班12小時
: 只有上11小時才對
這邊會遇到的是三個問題
1. 休息時間1小時
一般8:00到5:00的很容易想像為午休
然而晚8:00至早8:00並不會遇到
應想像為第三十五條：ꀊ勞工繼續工作四小時，至少應有三十分鐘之休息。但實行輪班制或其工作有連續性或緊急
性者，雇主得在工作時間內，另行調配其休息時間
但待命仍被視為工時
除非無論什麼事，這些人在給予的休息時間都不會被強迫工作
不然倒底是休息還是待命還有的爭
2. 變形工時
（1）四週內正常工作時數分配於其他工作日之時數，每日不得超過二小時，
（2）當日正常工時達十小時者，其延長之工作時間不得超過二小時
實際上，
休，只是日夜班交換所必需隔的24小時
每三日工作22小時
和每日工作7小時同等
而且是30天，天天工作7小時
3. 例假休假的加班費
在班表巧妙的安排下
加班不會被算到這中間
在前變形工時規則下，加班時數僅需以二小時計
前面有人提到加班費多少
故不另述
: 然後這個是台鐵員工自己po的班表
: http://m.imgur.com/ZpQmGWp?r
: 可以發現他們是一個禮拜休2天
: 下一個禮拜就會休到3天
: 這樣算下來的整月工時是
: 20天x11工時=220小時
: 而勞基法是規定一週工時40小時
: 每月可加班工時是46小時
: https://goo.gl/dNrZBQ
: 所以勞基法的合法工時是
: 40x4+8x2+46=222小時
: (一個月有4週又2個工作天)
: 所以台鐵就是符合勞基法沒錯
: 之前很多人被誤導了
問題不在工時
一樣在
輪班排班是否合人性
工作責任是否分明白
加班給付是否照法規
改動的空間絕對有
但無法比這班表更能省錢了
所以高層不會想改的