: 機場捷運票價爭議不斷，更引發新北市和桃園市大戰，最後桃園市政府宣布新莊、林口、南崁三大生活圈降價。立委鄭寶清今在立院交通委員會質詢時表示，機場捷運台北到桃園機場僅要35分鐘，但季票平均每天每趟僅要67元，客運要125元卻要55分鐘，客運業者恐怕倒光。交長賀陳旦坦言的確難免會有這個情況，將輔導協助客運業者改經營其他路線。
: 鄭寶清表示，機場捷運散播很多謠言，A1台北站到台北車站僅115公尺，卻有人說要走6分鐘，相當時速1公里，等於烏龜時速的3分之1，也只比樹懶快一點，但事實上僅1分鐘就抵達，機場捷運已經成鬥爭大平台。
: 鄭寶清表示，機場捷運連票價也可以拿來鬥爭，機場捷運台北到桃園機場僅35分鐘，票價160元，但若買季票等於每天每趟僅67元，但客運要開55分，票價125元，計程車要1千元，且行車時間還是要50分鐘，高鐵加上轉乘也要55分鐘，票價190元，新北市政府要求降價大搞民粹，但客運業者恐怕要倒光，可能都要收起來，機場捷運應該要永續經營，新北市政府把機場捷運當成鬥爭的大平台，降價一定要降，虧錢卻不負責。
: 賀陳旦表示，機場捷運這個月底前會辦理履勘，通車時程將尊重履勘結果，會朝向明年2月來努力。
奇怪鄭寶清不是桃園選出的立委嗎?
現在從台北車站直達到機場的客運 不是只有國光客運在經營嗎
http://www.taoyuan-airport.com/chinese/Buses/
其他的機場巴士幾乎多是有其他路線設定用途 例如松機到桃機
就算大有巴士1961 經營的也是南崁通勤到台北這塊的通勤乘客居多阿
所以鄭寶清是故意要護航國光客運的直達機場路線嗎 ??
客運比捷運的優勢就是可以多連結一些 其他捷運摸不到的載客點
就像南崁台北通勤的 應該幾乎沒有腦殘到會選擇去搭機捷來通勤吧.....
這塊就是客運經營的市場阿 還需要你鄭大委員你操心阿? 你還不如多幫
你桃園選民多爭取一點桃園台北通勤的客運吧 而不是讓國光獨霸而已