※ 引述《chen22 (chen)》之銘言：
: 中國觀光客大多數都是跟團
: 跟團通常是10天左右的旅行~
: 並且形成多半都會有一定額度的消費~
: 例如去海邊玩, 自然就會有那些水上行程, 一次少則1000多則3000
: 不然就是去瞎拚mall, 平常不太會整天瞎拚吧
: 總之整天都是在玩再花錢~
: 然而自由行呢? 頂多來3~4天吧~
: 大多數也不會向旅行社一樣把行程排滿...
: 還要扣掉第一天和最後一天回國的時間~
: 就算其他國家遊客增加, 也不及中國遊客! 這個大家應該很清楚
: 一來是自由行天數多半比較少, 二來是消費行程也會很少
: 不要被數字騙了, 一個中國遊客大概能抵過2~3個其他國家的遊客~~~
: 這數字根本模糊焦點
根據本篇我回應一下
大家常會爭論到底是自由行來台灣的客人好
還是團體客好呢 重點還是在於利益對於台灣人最後是跑向哪邊
不如我們直接來分析比較比較快
停留天數:
優質自由行 停留天數平均3-5天
優質團體客 停留天數平均8天
一條龍團體客 停留天數平均8天
吃的部分:
優質自由行 通常在網路上已經查到要吃哪家店 要去哪個夜市 利益直接導向
一般店家
優質團體客 以團餐為主 團餐價格看餐標 利益導向以團餐餐廳為主
旅行社會押款 每月團結 平均拿到錢的時候大概1-2個月後
逛台灣知名夜市會導向觀光夜市 單價高會有分食現象
一條龍團體客 以團餐為主 價格通常是最低團餐餐標 大概一桌和菜1500台幣
旅行社會押款 每月團結 平均拿到錢的時候大概1-2個月後
逛台灣知名夜市會導向觀光夜市 單價高會有分食現象
行的部分:
優質自由行 以大眾運輸交通工具 配合計程車為主 利益導向公眾運輸或司機
優質團體客 以遊覽車為主 利益導向遊覽車行 遊覽車司機
一條龍團體客 自己本身會有遊覽車的子公司 以便壓低遊覽車成本 通常遊覽車公司
成立需要大筆資金 一般來說都是購物店或是陸資成立為主
利益導向遊覽車司機 遊覽車母公司源頭公司!?
住的部分:
優質自由行 如果是自由行兼商務 以星級飯店為主 其中可能搭配早餐與下午茶
如果是一般觀光自由行 通常以商旅為主 主要搭配提供早餐
利益導向訂房網站 飯店 商旅 工作人員
優質團體客 以商旅為主 除非高檔行程可能會排星級飯店 通常坐落郊區
以免影響行程中購物站業績 團體訂房價格通常是散客訂房價格
二分之一或三分之一不等 利益導向旅行社 商旅 工作人員
一條龍團體客 自己本身會有商旅子公司 以便壓低住宿成本 或是陸資投入
的飯店 通常坐落郊區以免影響行程中購物站業績 團體訂房價格
不得而知 平常不接受散客訂房 利益導向工作人員 母公司!?
購物的部分:
優質自由行 伴手禮在一般市集取得 各觀光點店家 利益導向一般店家
優質團體客 伴手禮在購物站取得機會大 利益導向購物站店家
一條龍團體客 伴手禮在自己本身的購物站取得機會大 通常有陸資或不知名購物站
此些購物站不在政府監控範圍內 單價特高 利益龐大 不需繳稅
旅遊行程中最賺錢最扒皮的地方 能夠讓旅行社賭人頭負團費
大賺特賺地方 利益導向陸資購物站
總結:
打了一些部份 還有很多有待大家補充 以旅遊業大方向來說
不管自由行或是團體行 我們都非常歡迎 因為都這是兩個不一樣的消費模式
都是能夠為台灣帶來利益的 重點在於台灣有太多不肖的業者
把旅遊品質搞爛 聯合陸資搞一條龍扒皮團
一條龍不是不好 只是台灣玩法真的太妙
有時如果只著重眼前的利益 而犧牲了台灣觀光的品質
連外國遊客都不願來台 這將會是一場災難
陸客來台為台灣帶來了很多利益 仔細想想這些利益最後跑到哪去
是為台灣創造就業人口 或是...吸著台灣的根本
最後錢進大陸!?
陸客是一股很大的力量 如果台灣旅遊跟文化夠優質 不搞這種殺雞取卵
台灣是可以從中獲得很大的利益的 管他多麼仇日他們還是都往日本跑不是嗎?
也許這次陸客限縮來台可以讓我們冷靜下來好好想想
台灣需要成長 但我們要學會控制成長 而不是被成長所控制
謝謝大家