亞洲第一 雲南龍江特大橋通車
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雲南龍江特大橋是亞洲山區跨徑最大的鋼箱梁懸索橋
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大陸5大世界級跨海大橋
亞洲山區跨徑最大的鋼箱梁懸索橋──雲南龍江特大橋20日建成通車,這座「雲中之橋
」位於保(山)騰(衝)高速公路上,通車後從昆明至騰衝縮短至7.5小時,不但是雲南
對外輻射的重要交通建設,又為大陸在世界橋梁界增添一座鮮明地標。
總投資19.55億元人民幣的大橋,由雲南公路投資公司興建,2011年5月簽約,2016年4月
20日通車。大橋以乳白色為基色,與兩岸青山、峽谷融為一體。雙塔單跨的鋼箱梁懸索
橋,主跨長度1196公尺,橋面寬33.5公尺,全橋總長2471公尺,橋面距谷底280公尺,保
山岸索塔高169.7公尺,騰衝岸索塔高129.7公尺,多項數據都讓這座新橋充滿雄偉之勢
。
中國造東非大橋通了
龍江特大橋是亞洲最大的鋼箱梁懸索橋,也是大陸山區高速公路同類橋梁最具世界代表
性的工程。
5日,68臺每臺總重35噸的車輛分成4排,依次對大橋進行靜力荷載試驗和動力荷載試驗
,全部順利通過。
大陸的橋梁建設突飛猛進,造橋團隊早已走向國際,在全球各地展現身手。
由大陸中鐵大橋局等單位興建的東非第一斜張橋──坦尚尼亞基甘博尼斜張橋及引道工
程,也在19日通車。大橋主跨度200公尺,橋寬32公尺,斜張索內的鍍鋅鋼絞線數量多達
160根,也寫下世界紀錄。
多座橋獲橋梁界諾獎
3月底,國際橋梁大會將第33屆國際橋梁大會代表最高榮譽的喬治.理查德森獎,頒給馬
鞍山長江大橋,此獎項被譽為橋梁界「諾貝爾獎」。此前,武漢天興洲長江大橋、南京
大勝關長江大橋等多座橋梁都獲得此項大獎。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160421000884-260309
中時電子報