新浪網造反了，全面評估了鋼市亂象：
https://disp.cc/b/163-9j7B
太鋼去年凈虧損近40億 員工假期多到無事可做
應對的方法是在陽曲縣建立了「生態農業園」讓員工兼職以及架設網拍平台，
這種沒三小路用的方法。
北京銀行等105家金融機構陷渤海鋼鐵債務困局
新浪財經訊 3月19日消息，據財新網報導，為化解渤鋼集團過剩產能、推動渤鋼集團
實現脫困發展，天津市政府成立渤鋼集團債權人委員會。債委會由北京銀行天津分行等
105家銀行業金融機構債權人和類金融機構債權人組成，涉及債權金額1920億元。
據報導，北方信託、天津信託、國民信託等多家信託公司亦牽涉其中。據公開資料統
計，三家信託所涉集合信託項目規模合計逾6億元。
目前已知最有效耗用過剩資源的方法是訴諸戰爭，但中國在關鍵零組件的空白至今無法
解決，造成戰時無法確保戰果維持的重大障礙：
https://disp.cc/b/163-9iOm
關鍵零組件的重要性
除了軍用的高端晶片，華為中興之流幾乎可以買到世界上最先進的商用晶片。儘管有瓦森
納協議，但美國供應商們在巨大的利益誘惑面前，也在幫助我們想辦法繞過限制。於是，
買了一流的晶片，就有了一流的硬體，再加上勤奮鑄就的軟體和聰明凝聚的演算法，打敗
懶惰的歐洲通信商們就是順理成章的事情。
於是中國成了世界工廠，有著世界上最大的半導體消費市場。但3月7日，美國政府的制裁
來了，我們才發現，世界領先的整機產業實際上是建立在沙子一般的地基之上，皇帝的新
衣被人扒的一乾二淨。
中國在高速光通信介面、大規模FPGA、高速高精度ADC/DAC等領域，還完全依賴美國
供應商。
中國多年下來，除了電路比較簡單的射頻和功放晶片，高性能PLL，ADC等關鍵器件反向成
功，能量產裝備的例子寥寥無幾。
戰機引擎的問題更大，也是中國無法在進入戰爭狀態後，持續供應軍隊飛行器的一大
罩門。
中國航空發動機之痛 高端軸承被美日德壟斷
軸承就是培林，基本上是消耗品
德國培林與中國培林比較
http://www.youtube.com/watch?v=f-mncaxCRs8
目前，高端軸承的研發、製造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國鐵姆 肯、日本NSK
、瑞典SKF，德國舍弗勒（FAG）所壟斷。2006年，德國舍弗勒（FAG）一直企圖並購洛軸
集團，雖說洛軸集團當時身處嚴重虧損的困境，但卻被舍弗勒視為未來的潛在對手而欲
“吞併”。
目前，我國正在全力研發航空發動機所需的關鍵部件之一的軸承，這是一條沒有其他選擇
的道路。民機所用航空發動機雖可以從西方引進，但西方不會把航空發動機 中配置的高
端軸承單賣給中國，以防止中國正在研製的航空發動機裝上引進軸承而成為其競爭對手，
至於軍用航空發動機，西方連整機都對中國禁運，更不可能把其中配置的高端軸承單賣
給中國。
這一短板如果得不到解決，中國的航空發動機發展必將受到嚴重的制約與影響。軸承雖是
零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對主機（如航空發動機）的精度、性能和可靠
性起著決定性的作用，軸承技術的落後給我國工業各行業帶來嚴重的影響。
這麼一來，中國唯一能確保戰果的作戰主主軸很可能不會是南海海戰而是陸戰壓制！
也因此第一波攻勢很可能會在中朝邊境或中越邊境爆發，加上鋼市的風暴眼集中在中國
東北，提升了動員上的有效性。
有沒有中國發動侵朝戰爭可能性的卦？