我贊成減少機車族,全台灣都應該
我自己也騎機車,不過現在老了不敢騎機車上班了
比較開車騎車腳踏車及大眾交通工具,我發現機車族最大問題是"不要命"
1.鑽車縫,我手腳反應算慢的,如果開車時候度估分心,就會撞到鑽車縫的,
曾經擦撞過一個,下大雨視線不良之下我右轉打燈了對方還以>70時速撞上來
還好緊急煞車,只撞斷我後照鏡,不過對方當然摔了,車流量還好不大,出對方
醫藥費了事。 我不說個案只是提醒機車族騎車真的非常危險,我自己也摔過三次
2.逆向,搶道 逆向在台南高雄見識過幾次,每次都讓我嚇出冷汗,你不要命我還要
機車騎到快車道,全台灣都有,不過台北反而明顯,大概台北車速都不快撞不死吧
開車不是每人都有,騎腳踏車像這種天氣騎快車道也是找死,大眾交通工具如果是台北
是個好選擇,我覺得台北人很幸福了,高中在台北捷運正開始蓋的時代,坐公車通勤要
1.5小時,整學期遲到被累計記兩大過超過,現在看來也沒什麼大不了的,台北要持續
增加人口下場就是無法收拾,交通問題只是人口問題的延伸而已,就像我現在住竹北
每天到新竹也是塞爆,在LA假日出城也是這樣,人多而已,交通問題跟人口問題是不能
分開看的,又不是極權政府可規定你不開車不騎車。交通問題就像玩simcity 一個辦法
是你把路變寬,另一個辦法是你把人口疏散...
回過頭來看機車問題,不要把自己代入階級鬥爭,仔細想想騎車真得很危險,今早下雨新竹
costco前面又摔兩台叫救護車來,看起來是機車兩台互撞,我是覺得全面提高交通罰則
而且確實執行,不要老是只會抓沒兩段式,只要機車入快車道一律罰3600第二次吊照,以後
誰不乖乖的,南部就是執行問題才那麼多逆向的,機車族被詬病很多原因是因為猴小仔,
鑽來鑽去,然後自以為deadpool撞不死
機車如果乖乖騎,是不應該比汽車快抵達目的地的,所以就會降低很多人騎機車的動機
(在新竹很多都是怕塞車好天氣就騎車) 另外可以推行尖峰分散,政府部門帶頭把不需要
八九點上班的喬一下時間,實施彈性上下班,自然就有解。