※ 引述《st900278 (喵咪喵喵叫)》之銘言：
: 標題殺人?
: 柯文哲就是認為 開除了大家就會怕 殺雞儆猴啊
: 選了一個這樣的市長 不論別的 最重要的交通你不能把它弄爛啊
: 弄爛了 就找人來開刀
: 這樣只是快速的把自己的聲望降低而已
統媒會斷章取義並不是這兩天的事情
之前會有小時不讀書，長大當記者的言論
也是在酸這群統媒的記者
因為他們可以為了領那四萬塊出賣自己的良心
整天想盡辦法挖陷阱套話，不然就是見縫插針
只為了寫一堆可以讓上層高興的新聞
結果你還跟著中計，被這群支那走狗影響自己
這樣不就顯得自己容易被人牽著鼻子走嗎?
不過柯P的確需要交通方面的顧問
從那篇談話內容可以知道
連他沒念過交通方面的學科也知道台北交通很糟
代表台北市的交通真的做得非常有問題
很多都是馬英九為了廠商利益才亂蓋一通
根本沒有顧慮到往後幾十年的發展
而且之前馬英九任用的官員也非本科出身，更不是專業人士
所以會制定一些奇怪的策略也不意外
https://goo.gl/tIR1hR
北市單車專用道 明年完成「三橫三縱」
2014年9月4日
郝龍斌市長卸任前，特別針對市區的自行車專用道，規劃「三橫三縱」路網，交通局綜合
規劃科長李昆振說，規劃的三橫自行車道為南京東路、仁愛路、信義路，三縱則為中山南
北路、松江新生南路、復興南北路，預計民國一百零四年底，就可以完工啟用，到明年底
，台北市的自行車專用道路網長度將達八十五點五公里。
交通局長王聲威說，針對台北市二十公尺以上的道路、並且檢視道路寬度、路網整體性，
檢視過後的道路，約有兩百二十公里市區道路，有條件規劃為自行車專用道，至於幾處自
行車熱區，例如公館台大周邊，自行車族特別多，交通局針對周邊路段的自行車路網，也
進行改善，包括羅斯福路、和平東路間，規劃林蔭大道，未來會拓寬人行道增加自行車專
用道，至於基隆路因為道路條件，會將專用道規劃改行芳蘭路或台大校區
http://www.traffic.ntpc.gov.tw/_file/1559/SG/49561/D.html
王聲威
國立臺灣大學商學士
亞洲理工學院企業管理碩士
國立臺灣大學管理學博士
另外交通局內部也有一堆陽奉陰違的事務官
大概認為KMT還會回鍋所以對上層愛理不理
完全不想執行柯P的公車整併計劃
只想繼續完成郝龍斌留下來的三橫三縱政策
http://goo.gl/bNJxce
公車路網整併計畫不清楚 林欽榮變臉 飆罵交通局官員
所以他們可能會說出一堆藉口認為塞車不是自行車道所造成的
就是想把自行車道作完，三年後KMT回鍋才不會有問題
但繼續作的下場就是柯P自己被罵到臭頭
可以趁這個機會整頓交通局的人員
讓他們重回專業取向而非政黨取向
因此這次的大塞車其實也是改革台北市交通的契機
可以找國內外專業的交通學者一起討論如何改革台北的交通
規劃往後幾十年的交通發展
就算卸任後也可以讓大家津津樂道
至於郝龍斌的政策就先停置
等與交通專家學者討論完後再去處理