※ 引述《takuminauki (支持雙貿)》之銘言：
: 看柯P這麼積極消滅機車，大家柯粉幫忙想一下
: 其實台北的機車使用率26%
: 已經很低了
: 新北大眾運輸還可以，但缺乏橫向捷運
: 機車使用率41%
: 其他幾都差不多爛，台南高雄尤其慘，超過60%
: 看機車銷售數，雖然機車這幾年越來越貴
: 但銷售穩定高於60萬台(國產)
: 可見人民對售價的適應
: 問題有條件做完整大眾運輸的也只有雙北
: 桃園有機會，因為行政區比較小
: 中南雄根本不可能
: 看來要消滅機車，只有售價一途
: 再漲價2成
: 才有機會把銷售壓到50萬台以下
無法消滅機車，實際上機車越來越多才是正常的
http://teds.epa.gov.tw/new_main2-0-1.htm
請參考環保署線源排放的資料，所有的交通工具中機車每公里排放的污染最低
http://city.udn.com/3011/4115773
各種交通工具每延人公里排放的二氧化碳也是機車最低，低過公車跟捷運
結果證明市場的力量比蛋頭官員、環保糞青以及交通磚家更強
自動選出最環保又經濟的交通工具
唯一能擊敗機車的事情只有颳風下雨跟寒流，因此北部騎機車的人比較少
至於這種事情為什麼很少人知道
大概是會妨礙捷運這種夢幻工程的預算通過，官員跟學者沒有業績，很不方便吧