有時候覺得台灣人很奇怪
害怕中國
害怕開放
什麼爛東西掛上日本就是好東西
這也就算了 現在連台灣自己的創新都排斥
這點子其實相當不錯啊
全世界還沒有什麼類似的產品
台灣本身也是機車充斥的市場
如果能在台灣建立起來
一來累積更多的經驗
二來量起來了 價格自然會更有競爭力
最重要的是建立成功的案例 提供外銷的典範
中國可以高鐵外銷
台灣為什麼不能電動機車外銷？
何況這本質是一種電池系統 潛力遠高於電動摩托車
即符合環保
又有經濟潛力
更是台灣企業創新的典範
不鼓掌就算 有什麼好吐的？
現在是大家潛意識裡巴望著台灣早點滅亡是嗎？
※ 引述《science9686 (科學 = 真理)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20151124000708-260110
: 7-11可充電 gogoro暢遊市區
: 中時 黃琮淵／台北報導
: 電動機車 gogoro 獲得「大咖」奧援，
: 宣布與統一超合作建置充電站，補足在市區內拓點的最後一哩，
: 年底前北台灣（含桃園、新竹）150個充電站目標，可望提前達陣。
: gogoro搶攻海外市場，在明年騎進阿姆斯特丹前，
: 積極衝刺在台營運規模，作為技術輸出示範區，拓展充電站點成為當務之急，
: 繼與中油合作後，再找上超商這位戰友。
: gogoro副總經理彭明義說，
: 與統一超洽談近半年時間，雙方對推展環保載具都有共識，但因為涉及長遠規畫，
: 在選定台北市中山區榮鑫門市作為首發後，會先觀察使用狀況，
: 作為推展至其他門市的參考依據。
: 彭明義分析，
: 統一超近年大舉改裝新一代店格，提供較為寬敞的室外空間，
: 加上gogoro確實需要市區地點建設充電站，
: 一拍即合，除感謝統一超支援，也希望建置充電站後，
: gogoro能帶來人潮「回饋」統一超。
: 統一超強調，
: 經營7-11超過30年，
: 不斷朝向多元化與虛實整合模式邁進，創造消費者新優質生活型態，
: 在與gogoro合作之後，也希望為智慧城市與綠能理念盡一份力，
: 相信創新科技可以讓生活更美好。
: 得到統一超奧援後，
: gogoro建置充電站將如虎添翼，最快本月底前就能突破100站，
: 年底前則向北台灣150站目標挺進，
: 初步充電網路雛形完成，
: 未來也會與全家、萊爾富洽談，用超商的高密度補足充電站不足。