中時電子報
中市規畫3大轉運中心串聯大眾運輸路線連結
為串聯台中市交通，台中市政府推動8大轉運站，
希望解決當地周邊的交通問題並強化各地區的都市發展。
市長林佳龍表示，水湳轉運中心將與國道客運及規劃中的雙港輕軌結合，
並搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，以減少對平面車流的干擾；
豐原轉運中心將兼具轉運及停車場功能，提供轉運功能並滿足停車需求，
而台中火車站前將規劃台中轉運中心，結合鐵路高架、
市區公車及iBike等，打造市中心區多元複合式運輸中心。
交通局今日在市政會議中針對「3大轉運中心規劃」進行專案報告。
交通局長王義川表示，市府計畫推動八大轉運中心，
該計畫包括水湳、豐原及台中轉運中心，
由於這3處地點位於台中市的重要交通樞紐，因此優先辦理。
王義川指出，水湳轉運中心位於國道與台74旁，
是國道客運進入市區的攔截點，市府將打造此中心為國道、
市區公車及雙港輕軌的轉運樞紐；豐原轉運中心位於豐原火車站東側，
將作為山城地區的重要轉運樞紐。
台中轉運中心則位處鐵道、公路客運及市區公車的匯集處，
也是市中心區複合式運輸中心，由於假日期間火車站附近交通易壅塞，
預計該中心的設置可讓鐵路與市區公車具有良好的轉運機制，
有助解決當前問題。
王義川說，水湳位處台中市的正中心也在大雅、西屯、北屯等區域，
該中心將是國道重要的轉運地點，目前交通局與高公局研商在
中清交流道直接拉一個匝道進入該轉運站3樓，
從空中攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走台灣大道造成壅塞的狀況；
而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、
公路客運及ibike等所有運輸工具在此轉運。
豐原轉運中心，王義川表示，該處是利用豐原火車站的東側停5
用地興建停車場與商業大樓，低樓層將作為客運轉運中心，
以連接山城各區重要的公路客運、市區公車、國道客運及台鐵之間彼此的轉運，
並提供近1,400格停車空間。而作為台中市門面的台中轉運中心，
也在林副市長的協調下，台中火車站附近的國光客運將會搬遷，
之後陸續進行廣六廣場、武德街及八德街施工等，
並配合大智路的打通與11號倉庫搬遷，進行規劃與建置。
對於交通局針對八大轉運站的「3大轉運中心規劃」，
林佳龍予以肯定。他表示，五年前台中市升格為大台中，
面臨到城鄉發展的挑戰，若台中市能做到城鄉均衡發展，
台中將會是台灣最具發展性的都市與地區。(中時即時)
http://goo.gl/F1IHJt
5.備註:
看樣子台中終於有執政者
願意根本解決問題了…
中港路已經很大條…
別讓車都車塞在上面!