蘋果日報
【更新】開放一卡通涉圖利？ 北捷：配合交部政策
2015/09/05 15:14ꀷ447LINE分享
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(更新：新增影片)
今年9月1日台北捷運開放使用高雄捷運的一卡通使用，但北捷的悠遊卡在高捷卻不通。國
民黨台北市議員徐弘庭、李新、汪志冰及王鴻薇，今在捷運市府站召開記者會表示，多卡
通使用應平等互惠，但北捷卻提前開放一卡通使用，還可比照持悠遊卡享有捷運8折、公
車轉乘及騎乘Youbike優惠。汪說，一卡通每嗶一聲，就由北市府買單持卡優惠，納稅錢
就流失一次；徐質疑北市府簽喪權辱國合約，要五毛給一塊，明顯圖利一卡通業者，予以
譴責。
徐弘庭、王鴻薇也籲北市府暫停使用一卡通，待表定明年7月再同步開放使用，否則將嚴
審台北捷運公司預算，對於建置閘門預算，「會幫市民省下這筆預算」。李新則說，一卡
通已因北捷開通，身價被拉抬，他向一卡通股東喊話，有種不要賣股權。
北捷站務處副處長林錦河表示，9月1日開放一卡通，是配合交通部的多卡通政策，持卡搭
乘捷運及公車轉乘，不僅方便乘客，也能節能減碳、改善交通，並無圖利特定廠商。北捷
建建置的閘門預算，則是由交通部補助。（郭美瑜／台北報導）
http://goo.gl/rGRbW8
不平等條約無誤
片面開放一卡通在高捷使用對台北市民來說，根本沒有好處
而且拿台北市有領補助這點來要求北捷先開放一卡通也根本沒道理
台北市只是配合交通部政策而已，講白一點，是交通部補助北捷錢求北捷裝，
對北捷來說，根本沒有裝設多卡通的需求，幹麼沒事要先開放競爭對手使用