沒有人反對 uber 用 APP 叫車、定位、做客戶<==>駕駛 雙向評價
國家也沒有禁止你這樣做
很簡單的問題
1. 職業駕駛須具備職業駕照
如果你認為不合理，就支持廢了職業駕駛駕照，開放普通駕照營業
2. 依法須繳稅 Uber 公司請繳稅
如果你認為不必繳稅就支持廢了公司相關稅費
3. 依法須保乘客險你就該提供
如果你認為公共運輸不用提供保險就支持廢除公共運輸保險規定
4. 計程車費率須經審核
如果這點認為不合理，就支持開放計程車業者自訂費率 XD
不要跳針什麼服務或是評價這些的，這些都不是被禁止的爭點好嗎
而且完成1-4法規要求 uber 就不能提供 定位/評價/良好服務 了嗎?
這些要求有互斥嘛？
※ 引述《AgitoLeon ((￣▽￣)╭∩╮)》之銘言：
: 我是一個從去年九月左右開始使用UBER的台灣人
: 我常年都在上海工作, 所以現在有很多的對UBER的觀點, 是針對UBER在上海的使用情況
: 但也包括了我去國外出差時的使用狀況
: 首先,
: 上海叫taxi是很難在路邊隨手一揮就有的, 因為中國大陸的計程車大多都有"app"
: 利用app(滴滴打車 或快D打車之類的) 對計程車業 有許多的按里程計費外的小費
: 尤其周五想在路邊叫到一台計程車 根本是 天方夜譚 更是許多人出行的夢饜
: 自從UBER的出現, 我也是報著半信半疑的心態開始叫車
: 隨著乘車經驗的增加, 我發現Uber有效的省了我的等車時間及計程車的費用
: 這是一款真真實實讓開車的司機賺到了錢, 也讓我省了錢的app
: (上海計程車起跳費用是16元RMB, Uber到現在一直是12元 RMB, 並且還有折扣過許多次)
: 往往一次從浦東到浦西要60~70元計程車費的情況, 我只需付35~38元
: 若提到出差到國外, 以Munich或San Fran為例, 我想在這兩地方出差叫過計程車的朋友
: 應該都能理解計程車的拖拖拉拉, 以及高資費....但一樣的UBER也改變我在當地出行經驗
: 所以我目前很喜歡UBER
: 台灣的法規的情況, 我目前能理解這些抗議的計程車司機的問題, 以台灣大車隊目前服務
: 的情況, 其實我覺得相較中國大陸已經很好了...:P
: 然而我覺得不應該就因為:"法規是這樣"所以就將uber污名化
: 拿網路支付這塊來說, 我們在台灣的經驗就已經落後了對岸強國....
: 有用過支付寶或微信支付的朋友應該能了解, 這根本是便民生活, 並不是什麼政策陰謀
: 我同事很多國家的人都有, 法國人 巴西人 日本人...都覺得在這生活只要有手機就便利
: 了, 比如 吃東西, 叫外送, 手機按一下, 付費, 等貨上門...
: 付電話費, 水電煤等生活費用, 也是手機按按按, 馬上付掉...
: 話題不扯遠, 扯回Uber的法規問題, 我只是認為, 法是執行的標準,
: 但是若是為了更好的生活, 都能修改跟更加進化優化:)
: 希望台灣的uber會更好, 台灣人民生活會更讚^^