※ 引述《a88115751 (還是會寂寞)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 北市機車停車格 未來也可能全面收費
: 3.完整新聞內文:
: 2015年05月29日12:54
: 台北市長柯文哲上任後主張使用者付費，所有汽車停車格都強制收費，北市今舉行交通會
: 報，交通局長鍾慧諭會後透露，北市府現正研擬「機車管理政策規畫」招標工作，內容除
: 了提升機車行車安全，也將檢討停車與使用成本，由於北市府地價過高，未來北市所有機
: 車停車格，也可朝全面收費方向進行。
: 鍾慧諭表示，目前北市機車停車格幾乎99%都是免費停放，未來改強制收費茲事體大，因
: 此會先舉行公民咖啡館與機車族進行對話，看看大家的意見如何在尋求共同共識。
: 她表示，機車跟其他交通工具比起來確實較便利，同時又省油省停車費，因此很受民眾青
: 睞，要降低使用率確實很困難，但北市大眾運輸工具包括公車、捷運甚至UBike都很完善
: ，希望能慢慢降低機車數量。(陳思豪／台北報導)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/7ao3VT
: 5.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意
其實停車格要不要收費的問題都還好
不如想想怎麼把違停解決比較實際
要不然你現在每個停車格都收錢
但就像有人會亂亂停 不停在格子
這些就要靠警察來取締
只不過警力又不足
反而有可能變成大家不停格子避免收費而開始亂亂停
大家可以想想
為什麼停在格子裡的車子或機車都能收的到錢
那是因為政府有委外民間單位
在這些劃設格子的地方能夠收取規費
而這些委外的人力是綽綽有餘
三不五時就來晃一次
開單之勤勞的勒~~~
所以我曾經想過為什麼不讓這些委外的單位直接把他負責範圍違規車子開罰單就好
那這樣很容易達成取締的目的
就算沒辦法直接拖吊 但開個罰單痛一下也好
不過後來想想
這些民間單位可能並沒有執行公權力的資格
所以不能開罰單
那我建議可以開設收「臨停費」
這「臨停費」就跟停車格的收費一樣性質
因為黃線規定上仍然是可以臨停
但既然要臨停 收取費用也是應該的
以小時計費 未滿1小時仍以1小時計費 實際收多少再思考
個人覺得每小時100
而且不管有沒有駕駛在車上
就像你進了一般私人停車場就是開始收費
也不會管駕駛是不是在車上睡覺還是幹嘛的....
如此這些委外的民間單位也可以收取費用
增進政府收入 讓這些違規的也要付錢
只是用另一種方式
但是違規取締部分仍然並行
警察依然要做他該做的事...
紅線部分我就暫時想不到沒辦法了
畢竟紅線就是規定不能停
所以自然沒有什麼可以臨停的可能
只能靠警察取締了...