※ 引述《wolver (超級大變態)》之銘言：
: 台中只有老人跟小屁孩才會搭公車,
: 土生土長的台中人就是機車汽車,
: 因為你不會想搭40分50分才來一班的公車,
: 錯過又要再等40分鐘,40分鐘車子都能開到彰化了.
: 台中就是公路快速道路發達,破爛的公共運輸系統,
: 所以從以前就是汽機車族群龐大.
以前的公車系統真的很杯具
但是近幾年的公車系統上升幅度之快
從剛合併直轄市的日運量10萬上下
到現在日運量30多萬
當然8公里免費這原因占的不小
: 今天你把BRT這種垃圾蓋下去,
BRT不是垃圾
是腦糊把半套的BRT搞得像垃圾
: 汽車族群原本就塞的中港路,馬上少一線道,
也才一小段路快車道變單向兩線
其他路段維持單向三線
: 公車右轉車全都轉去慢車道跟機車搶,機車族也不爽.
原來我們住在平行台中
以前的慢車道就有這個問題
那時候慢車道也才一車道
還有路邊停車格
: 原本的中港路公車班次也停開,
: 然後用免費來騙需要搭中港路到火車站的學生,
一開始當然要培養
也不是永久免費
你看北捷高捷
哪條新路不是先免費培養人潮
事實就是
中港路原本公車日運量從兩~三萬變成BRT的四~五萬
: 這些族群光票數差距,輸死老胡很正常,
: 不知道為啥當初還有鍵盤台中人認為老胡會贏....
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: 說BRT好用的,忘了他們的好用是建立在大多數汽機車族的不好用,
: 趕選舉騙選票的BRT作業只有扣分,胡自強當初不蓋BRT,
: 啥事都不作,在家躺著睡覺說不定還不會輸這麼慘.
不是應該不蓋
而是不應該為了選舉前有感就先推
應該要等他完善再推
結果就是推個半身不遂的怪胎
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