噓 seon520: 我真的很想知道當初設計重陽橋的蠢蛋是誰 01/06 12:47
中華民國 101 年 10 月 9 日
臺北市議會公報 第 89 卷 第 5 期
梁議員文傑：
道路橋樑的設計則是由交工處負責，再放下 1 張，我調閱臺北市所有的連外道
路，只有重陽橋的機車彎道是超過 90 度，這個路段真的是相當危險。再放下 1 張，
忠孝橋的機車專用道是直線設計，同樣是臺北市連接新北市的橋樑之一，大部分的
設計都是直線，很奇怪就只有重陽橋出現這樣怪異的設計。
重陽橋好像是民國 70 多年使用至今，1 座將近 30 年歷史的橋樑，這座橋經常
接到民眾的申訴但政府卻不重視，要修改這樣的設計，我相信也花不了多少經費。
我有準備實際行駛重陽橋的影片，請控制室播放這段影片，這裡就是我剛陳述的髮
夾彎，我也是在這個地方摔倒，接下來這裡也是，有沒有看到旁邊貼滿「南無阿彌
陀佛」？
局長、處長及副總，可不可以請你們說明，這部分的權責到底是那個單位？我
曉得從臺北市這端應該是由臺北市政府管理，因為整座橋的兩端是同樣的設計方法
，兩端所負責的主管機關是不是可以做個協調？透過臺北市與新北市所謂雙子城，
不是有成立個委員會
張局長培義：
黃金雙子城。
梁議員文傑：
這個部分要如何檢討？請局長說明。
張局長培義：
現在的結構已經定型，是不是請工程、交通方面的顧問儘快做個評估？畢竟現
況已存在多年，速限上也回函給交通局研議，希望可以減少交通意外事故。
梁議員文傑：
交通局副總工程司，上星期請你們先行評估這個路段，結果回來你們就只給我
1 張紙，回覆的不清不楚，裡頭也沒寫出到底要改善或不改善？
交工處劉副總工程司軍希：
向議員報告，這部分今年度交工處已經針對相關安全設施，包括：限速的部分
已降至時速 15 公里、反光浪板、座示導標在今年度都有做補強。
梁議員文傑：
你的補強意思是加強指示、照明、速限，我的意思是橋樑設計本身對機車騎士
相當不利及危險，請你們想辦法將這個 360 度的髮夾彎，將它截彎取直。今天又不
是在陽明山參加拉力賽，比這種拉力賽才需要闖髮夾彎，機車族在臺北市行駛過橋
樑，為什麼要讓民眾行駛這種危險路段？實在百思不得其解。
這個部分，你們是不是可以答應我，今年先委託做個設計規劃案？然後再編列
預算，看是否能在明、後年執行，請問有沒有辦法？
劉副總工程司軍希：
報告議員，這部分會後我會帶回去請處裡做個評估，再回覆議員辦理的情形。
梁議員文傑：
上星期你們給我的評估就只有 1 張紙，下次你們再給我的評估，會不會同樣還
是 1 張紙？你們可不可以在 1 個月內，做個完整的評估。我知道這裡為了要和環河
南北路匯合的關係，所以做成這樣的設計，但是我認為 30 年的時間已過去，現在的
設計似乎不需要再這樣處理。
請你們做個詳細的評估報告，給你們 1 個月的時間，好不好？未來決定要做、
不做也得等到明、後年，可以嗎？
張局長培義：
是。
梁議員文傑：
這樣的評估是新工處還是交工處？
新工處陳處長得意：
雖然交工處剛才有說要由他們做評估的動作，可是我想新工處就這部分要向議
員做個報告，因為它受限於環河北路高度的關係，但我會到現場會勘，看究竟現場
的坡度是不是能克服？如果可以克服，改善設計會相對簡單容易。
1 個月的時間，經過我個人判斷後再向議員報告，後續假設有取得共識後，我
們再委託顧問公司真正去做設計規劃的動作。
梁議員文傑：
處長這個態度不錯！也請你親自騎機車到現場轉一轉，因為這個路段真的很危
險。
陳處長得意：
我走過，但是對於高層、坡度的限制，我得做個粗略的計畫，自己先規劃看看
。
梁議員文傑：
我的要求就是想辦法將它截彎取直，不需要讓民眾像參加越野賽般的行駛髮夾
彎。我也曉得其中牽涉到腹地、坡度、高度的問題，但是我不認為這是不能克服的
。
張局長培義：
是。
梁議員文傑：
給你們 1 個月內的時間。
陳處長得意：
我會在這 1、2 個星期內有個初步的結果，先和議員報告後，如果可行的話，後
續就可以進行真正規劃設計的階段。
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中華民國 103 年 5 月 2 日
臺北市議會公報 第 95 卷 第 9 期
何議員志偉：
交通部門質詢時，交通局針對士林連接新北市三重、蘆洲的重陽橋已經提出方
案，本席予以肯定。陳處長，重陽橋的機車引道是 270 度的殺人彎，從民國 92 年至
目前為止，機車受傷事件就有 217 件，而且受傷後死亡的數量也很高，目前確定的
是 B 方案。對不對？
陳處長得意：
這部分確實有 3 個方案，而且整個方案都是由新工處在做處理。
何議員志偉：
本席表達肯定。
陳處長得意：
總共有 3 個方案，現在……
何議員志偉：
現在確定是那個方案？
陳處長得意：
目前還未完全確定，但經過我們評估後，應該是 B 方案比較合適。
何議員志偉：
B 方案的預算是多少？
陳處長得意：
大約需要二億元左右。
何議員志偉：
大約一億七千三百多萬元，將近二億元。設計費約一千多萬元？
陳處長得意：
是。
何議員志偉：
因為 B 方案需要使用到高灘地，所以必須取得水利單位的同意？
陳處長得意：
是。
何議員志偉：
編列概算的期程是到明天（5 月 3 日）為止嗎？
陳處長得意：
是。
何議員志偉：
請問你們有編列預算嗎？
陳處長得意：
如果來不及編列相關預算，我們還是會先挪用一般道路的預算，但因為高灘地
的使用，牽涉到水利署的權管範圍……
何議員志偉：
如果水利署 OK，你們是否有預算可以執行？
陳處長得意：
如果水利署可以儘快將資料提供給我們的話，應該是沒問題。
何議員志偉：
有關重陽橋部分，PTT 上就將近有一千七百多則是支持市政府的留言；有關臉
書部分，經過我們統計後，市政府也得到 1.7 萬個「讚」。處長，你知道嗎？
陳處長得意：
很抱歉！我比較沒時間去看這些部分。
何議員志偉：
本席具體表達，臺北市、新北市都非常支持新工處趕快去做，這也是某部分民
意的基礎，本席現在也傳達給你們。
陳處長得意：
是。
何議員志偉：
針對重陽橋的改建、修整，你和中央水利署第十河川局見面了嗎？
陳處長得意：
這部分已經和他們連絡過了，水利署的原則是儘量不要影響到水流的部分，他
們應該是樂觀其成。
何議員志偉：
上次他們沒來開會？
陳處長得意：
是。
何議員志偉：
現在有任何的正面回覆嗎？
陳處長得意：
目前還沒有，因為他們希望能做比較深入的水文分析。
何議員志偉：
還要拖多久？
陳處長得意：
因為水利署的部分比較難控制，至於新工處部分，大概 1 個月內就可以將……
何議員志偉：
本席具體要求，你每天晚上 6 點正要打電話給何志偉議員，報告水利署到底是
如何和你們應對。
陳處長得意：
好。
何議員志偉：
民眾將機車騎上這座殺人橋，就像在坐雲霄飛車一樣！就連賽車騎士都說：「
這裡已經超越人體的極限！」如果有機會，大家可以騎機車到重陽橋去看看，左右
兩邊的牆壁上都是痕跡，而每條刮痕都可能代表一個生命的喪失。處長，請記得每
天 6 點正和本席的熱線。
陳處長得意：
好。
何議員志偉：
本席在這裡具體要求，迅速、加強所有的執行面，對於可以做的部分就儘快去
做。
陳處長得意：
是。
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臺北市議會公報 第 96 卷 第 11 期
中華民國 103 年 8 月 7 日
何議員志偉：
請新建工程處黃處長上台備詢。處長，工務局相關單位對於重陽橋改善工程都
非常用心，本席再次表達感謝。8 月 1 日郝市長已確定採用 B1 方案。對不對？
新建工程處黃處長治 ：
是。
何議員志偉：
接下來本席要請教有關預算及發包設計部分，B1 是目前價位最低，預算僅 1.9
億元，工期為 20 個月。對不對？
黃處長治 ：
預算將近二億元，其他部分都正確。
何議員志偉：
是不是民國 105 年 3 月就可以動工？
黃處長治 ：
時程上是這樣，明年會開始著手設計。
何議員志偉：
明年才開始設計？
黃處長治 ：
是，因為這是屬於橋樑，而且是跨河的橋樑，還有相關的水理、耐震，以及舊
有的橋樑必須拆除等。
何議員志偉：
民國 105 年是否能順利動工？
黃處長治 ：
現在的計畫是編列民國 105、106 年的連續預算施作。
何議員志偉：
本席再次更新資料，有關重陽橋的機車事故，在短短 36 個月就有 35 件機車受
傷事故，受傷人數高達 64 人，今年上半年就已經有 16 人受傷，因為那裡是超越人
體極限的迴轉道，如果橋樑多存在 1 天，事故就會更增加，所以本席再次拜託處長
能儘量縮短工期。
黃處長治 ：
是。