: 一年=365天,所以這樣算的話
: 1億/365天=273972 /天 挖賽一天有27萬多看來好像很強.
: 但是座公車通常都是有去有回,所以是來回,那就是
: 273972/2=136986 大概有13萬多人.
原PO應該很少碰運輸這一塊
首先旅次發生不包含來回 所以這裡請不要除與2 那你要算每班次平均人數
依照台中市統計資料 103.9
總行駛班次 267429
總人次 10613972
除下來是每班次平均乘載人數而已 大約是39.69
這39.69怎麼分布 不知道 最大乘載區間也不知道 每條路線要拆開來看
那還要進一步分析延人公里
總延人公里92628652 平均延人公里就是8.727 略大於八公里免費
總耗柴油是2553627 平均延人公里耗柴油量是0.0275
一個搭公車的人跑一公里 所耗的柴油量是27.5CC
上述都是比較粗略的計算 如果還要更完整的資訊 還要更多的資料
台中市公車有沒有改進 平心而論是有的 但你想到老胡的政績好像比較顯著的就是公車
你覺得是他的功勞嗎 個人覺得運輸處的人員功勞比較大
方向很正確 透過適切的運輸行銷 的確讓台中市公車起死回生
在公車大躍進這段期間 連我家附近都增加了3個路線
我有去林佳龍的場子也有去胡志強的場子 胡志強你就好好休息吧