※ 引述《minikai (一肚子拐)》之銘言：
: 以下是我節錄至BBC中文網對此次中韓FTA中的面板及汽車業的評論
: 全文網址:
: http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/business/2014/11/141110_apec_skorea_fta
: 但另一方面，韓國的生產強項─汽車，最終卻被雙方排除於關稅減少的對象外，而韓方同
: 樣具優勢的液晶屏幕(LCD)，也被決定在10年後才得以減除關稅。
: 韓國對中FTA協商代表團輪值首席代表金榮武今天在簡報會上解釋：「若相互開放汽車項
: 目，則外國品牌在中國生產製造的完車也能輸入至國內，業界確有此憂慮，所以排除讓步
: 。」
: 據了解，包括現代與起亞等汽車公司因已在中國設立產銷體系，絕大部分在中國販賣的韓
: 國品牌汽車都在中國當地製造，FTA締結與否皆不會受太大波動，反而需擔心在中國生產
: 的外製品牌或中國本地低價品牌輸入的影響。
: 不過，韓制汽車零配件就仍受關稅限制而難獲價格競爭力與收益。有意見認為，韓國政府
: 為減少FTA對農業帶來的衝擊，而使汽車業犧牲可能受惠，亦即得與失當中的權衡。
: LCD方面，韓方以「大部分業者正轉換至赴中生產階段」為對中國讓步而未予立刻開放，
: 但韓國本地也有聲音認為，遲至10年後減少關稅，屆時中國或已有能力生產與韓國同質量
: 的產品，而中國為提高LCD自給率，現階段還可能反向提高關稅，對韓國業者將是重大挑
: 戰。
: 心得:
: 大家有沒有發現很有趣的地方，今早開始就一堆媒體提到這次會對台灣的汽車及面板業有
: 很大的衝擊。
: 但是我看了BBC的這篇新聞對照國內新聞以後我產生了兩個疑問:
: 1.據本篇BBC的新聞引述韓方說法: "韓國本地也有聲音認為，遲至10年後減少關稅，
: 屆時中國或已有能力生產與韓國同質量的產品，而中國為提高LCD自給率，現階段還
: 可能反向提高關稅，對韓國業者將是重大挑戰。"
: 所以10年後才會發生的減免關稅，現在一堆媒體在報導說明年可能台商面板會有千億
: 的訂單因為此次的中韓FTA被轉單的原因是??????
: 難道明年就開始先做起來放10年後減免關稅在一次脫手嗎????
: 對不起我不懂面板業還有待強者說明給我聽。
: 2.據本篇BBC的新聞引述韓方說法: "據了解，包括現代與起亞等汽車公司因已在中國
: 設立產銷體系，絕大部分在中國販賣的韓國品牌汽車都在中國當地製造，FTA締結與
: 否皆不會受太大波動，反而需擔心在中國生產的外製品牌或中國本地低價品牌輸入的
: 影響。"
: 又是一個台媒與BBC平行時空的報導了，一樣那句對不起我不懂汽車業還有待強者說
: 明給我聽。
其他行業不熟 汽車業我懂一些
基本上 現在汽車在中國的製造體系已經完全完備
去年中國製造了大概2000萬台的汽車
今天還沒第四季還沒走完已經超過了去年全年的總額
大部分的汽車廠在中國都有合資廠 自產自銷 尤其韓系車幾乎全系列在中國生產
所以FTA在汽車這塊對中國沒有顯著的影響 畢竟他根本不用進口材料與技術
有全世界最大的汽車市場 當然車廠想賺錢一定得在中國投資設廠 已經是定番了
加上汽車業喜歡把供應商全部帶過來在自己的整車廠附近
以KIA為例 整個江蘇鹽城開發區160家韓系汽車配套公司 全部是跟著KIA一起進中國設廠
所以有無FTA 對於汽車廠來說更是可有可無
以上情況不只套用韓國 全世界國家在中國設廠也都遵循著相同模式
至於我們的裕隆的話.......(咳嗽).....他還是先把車價格降價再說....
至於韓國擔不擔心中國汽車板塊反咬他呢....
他X的 大韓民族根本不買他國的車更不用說買中國的車 對韓國我看也沒差拉