※ 引述《strikes (絕望的吶喊)》之銘言：
: 萬萬沒想到
: 中國竟然標到波士頓的捷運車廂工程！！！！！！！’！！！！！！！！！！！！！！
: 現在加州的高鐵也即將被外國公司雀屏中選（美國公司根本對這沒興趣！！！）！！！
: 這是否意味著中美G2已然成形?
: 兩國已是緊密不可分割你中有我我中有你?!
: 這樣的話緩衝國如台日韓三小國是否會被大國~!%&~%!@#)($呢?
美國近幾十年來的鐵路產業根本就是非常、非常的落後
主要原因為了扶植汽車工業的發展
所以在立法和各種交通建設的規劃上，都對鐵路產業很不友善
當然，這些政策的背後有多少汽車產業的利益輸送
大家可以自行想像
前幾年因為經濟蕭條，加上對石油能源的未來擔心
歐巴馬有提出一些關於重新發展鐵路產業的政策
加州的高鐵計畫就是這個背景下的產物
但是，就像保險公司不停反對全民健保一樣
汽車產業同樣的對這種政策超級不爽
提出的理由一大堆，例如...
經濟已經夠爛了，你還要花幾千億的美金去培養鐵路產業？
汽車工業都快要垮光了你不救，居然想去搞新東西？
另外，美國不像歐洲、亞洲這種人口密集的都會區
出了火車站要回家很容易
在美國，除了幾個主要的大都市以外，出了火車站你一樣得開車回家
除非政府再花很多很多的錢去設置和鐵路系統配合的各種當地大眾運輸系統
但是這樣的運輸系統成本高，美國人也不見得買單
再過去幾十年對汽車工業友善的政策影響下
即使是「都會區」的美國人，除了都會的最最最中心以外
都還是習慣了大房子、大車子的生活
（我就聽過有美國人到歐洲還堅持要住像在美國這樣的房子）
前幾年不景氣油價又高的時候，路上多了很多摩托車
不是只有看起來很酷的重機喔，連小綿羊這種都出現了
那時候談鐵路還會比較多人有興趣
但是現在景氣復甦，小綿羊又不再流行
可見要美國人少開車多搭大眾運輸是很不容易的事情
所以現在加州的高鐵又沒什麼人關心了
總之，美國的鐵路產業太落後
要自己發展高鐵系統是短期內不可能發生的事情
除非要像阿共這種專制政府拿劣級品先來營運賺錢當繼續發展的資本
所以只能引進外國產品
那麼，為什麼不用日本貨或是歐洲貨呢？
因為美國人現在買不起高級品啦，只好從強國進口次級品
而且別說美國是工業大國
如果說到鐵路工業，強國是真的比美國強，只是還遠遠不如歐洲日本
事實上，中國產業早就進入美國公共建設很多年了
尤其是在經濟蕭條之後...
共和黨當然表面上罵罵罵，但是即使是共和黨主政的地區也是如此
民主黨更可以回說誰叫你們共和黨把經濟搞爛成這樣
但是，便宜當然沒好貨
要買次級品就得有品質有問題以及... 天朝式售後服務的準備
舊金山灣區曾經要蓋橋的時候貪便宜
結果買來的鋼橋根本就沒辦法組裝
想退貨嘛，強國公司擺爛就是不把東西拿走
反正丟在港口的存放費用還是得舊金山這邊自己摸摸鼻子吸收