不出是才奇怪
我星期二在台灣大道開車
前面有一台車 跟我一樣走在直走的車道上面
結果他想開去左轉道 又一直不提早切
最後到了路口 就直接給我停下來等左轉燈
幹 號誌是綠燈 停下來是三小 按了三秒鐘喇叭他只往左偏了一點
我看台中一堆都這種開車的 不意外
※ 引述《vaio5566 (賣肉56)》之銘言：
: 等鼠繪無聊來寫一下
: 台中BRT這種車你覺得需要什麼駕照?
: 大客車? 錯
: 聯結車? 錯
: 答案是: 聯結車+大客車
: 必須考到這兩張駕照
: 若用大貨車駕照去考聯結車駕照,就不行開台中BRT
: 也就是在這種車引進以前
: 台灣沒有人會開!!!
: 為什麼會說沒有人會開呢?
: 因為開車絕對沒有三寶想的這麼簡單
: 聯結車的開法是以子車動向為主,跟一般開車相反
: ex.向左轉的時候看右邊 向右轉的時候看左邊
: 而大客車的開法則是先吃別線車道才轉得過
: 因為前輪在駕駛室後方 (轎車前輪在駕駛前方,貨車前輪在駕駛下方)
: 台中BRT的前輪好像又在更後方一點
: 若我有聯結車駕照,我幹嘛來開公車領死薪水?
: 去跑高速公路載貨賺得不知道是BRT的幾倍了(月薪最差也有五萬)
: 運氣好說不定還能進去啟德工作 開MAN拖車頭
: 那為什麼有人想不開去應徵BRT駕駛...我也不知道
: 結論就是
: BRT的車子很難開,
: 因為司機沒啥經驗,
: 遇到突發狀況別期待BRT會有神表現,
: 三天兩頭出狀況才正常.
: ※ 引述《ktitan (祥哥)》之銘言：
: : BRT只是加長版公車這個無庸置疑
: : 但就算是公車，也沒像這樣三天兩頭就出狀況
: : 而且BRT的速度...老實說真的是開很慢
: : 再加上又那麼大一台，又有專用道
: : 實在很難想像~現在這樣幾乎天天出包
: : 有八卦嗎？