箱涵施工應該要挖開馬路吧??
如果是這樣的話
google地圖2009年8月的照片


凱旋路並沒有補丁的痕跡


二聖路上應該是箱涵施做完後重新鋪路的補丁
那分洪工程應該沒有做跨越鐵道這段
※ 引述《biostar (澎湖小雲雀)》之銘言：
: http://youtu.be/QZ_toM8TZfs?t=20m27s
: 昨晚的新台灣加油已經拿到中油1990年申請開挖馬路埋設管路的設計圖
: 設計圖中就已經畫好要配合箱涵施工了，結果中油還在那裡鬼扯什麼「幽靈」？
: 而且設計圖中載明為了避過箱涵，管路是要深埋在箱涵之下方
: 如果有按照設計圖施工，不管之後上方箱涵有無變動施工，都是動不到下方管路
: 還有不要在幻想2009年的市府的箱涵工程了，看二聖一路、和平二路沒炸就知道不可能
: PS. 中油要先解釋為何油管更新變成石化管路賣給下游廠商？
: ※ 引述《ppeng (eng)》之銘言：
: : http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1407327079
: : 東森新聞
: : 如今幾乎可以確定，榮化4吋管就是在二聖路箱涵內破裂造成丙烯
: : 外洩，但問題是為什麼石化管線，會出現在箱涵內？到底是石化管
: : 施工時便宜行事不改道，直插入箱涵？還是箱涵施作時，違規包裹
: : 住石化管？其實箱涵內就有線索。目前已知，這段箱涵有一大段是
: : 採用預鑄工法，將箱涵做好了再運到現場來結合，但到了接近石化
: : 管線的位置，就改為現場板模灌漿，為什麼？不免讓人質疑是先有
: : 石化管才施作箱涵，為了包裹石化管，就不能使用預鑄好的箱涵，
: : 只能現場灌漿。
: : 重回起漏點箱涵，破裂的榮化4吋管已經被檢方查扣，取而代之的
: : 是塑膠管，臨時套回切割處，但除了管子要詳細檢驗這箱涵也是調
: : 查重點，仔細檢視這箱涵，明顯可見深處與近處結構與施工的細膩
: : 程度不同，甚至尺寸都有些許落差，距離爆破點深處的箱涵在垂直
: : 壁面與水平頂蓋間有個俗稱「牛腿」的支撐構造，而近處的箱涵沒
: : 有支撐就是個90度的直角接縫。而在深處的箱涵壁面平整光滑，但
: : 近處箱涵的壁面則清晰可見板模灌漿的條紋，怎麼會這樣？高雄市
: : 水利局副局長廖哲民：「如果按照圖面上判斷有斜角的應該是預鑄
: : 箱涵，也就是說先在工廠做好了以後再拿到現場，把它擺置進去，
: : 沒有那麼明顯斜角的是一般場鑄，現場施工的箱涵。」深處的箱涵
: : 做工細膩平整，還加了「牛腿」，高雄市政府證實是利用箱涵模具
: : 預鑄完成，再一段段連結而成，但為什麼一路延伸到三條石化管線
: : 通過的這段就改用現場板模灌漿？，若是因為先有管線才做箱涵，
: : 為了包含管線才改用灌漿，施作箱涵的單位就難辭其咎。高雄市水
: : 利局副局長廖哲民：「因為它這個地方當時台鐵還有在營運，所以
: : 可能有限制施工的時間要在很短時間做完。」但水利局的說法也只
: : 是看圖推測，這箱涵到底是誰做的？為什麼會包含管線？
: : 事發第一時間市政府批評榮化埋「黑管」，結果證實是自己資料未
: : 更新，如今又冒出「幽靈箱涵」而且極可能是造成外洩的主因之一
: : ，這麼大的工程還得開挖馬路，卻調無資料查無紀錄，豈是一問三
: : 不知就能敷衍過關。

地下道埋幾十年 路沒幾年就重鋪 你這鍵盤檢察官也太不專業

這只是說明與2009年二聖一路的箱涵施工可能無關

這個舉證還蠻好笑的，哈哈哈哈

道路會重新鋪設養護，無法證明地下情況

被教授問問題時說我看google 的挺有趣

包覆管線的箱涵上方並沒有新的道路鋪設痕跡二聖路箱涵是2009年5月施工完成，googlemap是2009年8月拍攝因此2009年5月的箱涵跟包覆管線的箱涵施工日期應該不同