※ 引述《cloudwin (時間再多一點..)》之銘言：
: 蔡吳勇說，對他們丙烯業者來說，涵管中的壓力通常維持在13公斤，壓力上升到42公斤，
: 幾乎是不可能的事。但為什麼會這樣？
看完之後有個問題
照之前一些版友分享的丙烯的飽和蒸汽壓是大概13公斤左右
那如果照這位蔡先生講的 管中壓力維持13公斤
那這樣如果有漏不就無法偵測 ?
因為會像之前版友說的 液體氣化而填補壓力..
那這樣到底為啥丙烯業者們把管中壓力維持13公斤 ?

沒有加壓就自然維持在13公斤了

管路只能容許13公斤阿

...飽和蒸汽壓 你知道是啥麻

你以為加壓不用錢喔

42公斤/平方米,說不定都結冰了

就是以為破了會小於13公斤阿 所以才兩邊閥關起來沒掉進續送

是想表示說 若平常就13, 那洩了也不知道? 平常維持14 15這樣沒用時 有洩氣~ 就會知道~~~ 原PO是這意思嗎XD

榮化工作日誌最後還寫,前鎮區有異味,所以中油不送料...

cosmoQQ 你講的就是我想表示的..重點在設定13公斤那有漏不就無法發現..這才是我想問的阿...

要做持壓要給點壓力 也就是大於13一些 這個應該可以做到

我覺得那張圖應該要改為 壓力異常上升42 又異常下降

只知道高中化學 不知道業界運作XD 無法解釋@@

13公斤是比較常見的規格 再來 表定13通常可以再上修

但是如果只是在13做持壓就沒意義了

只是上修後會有什麼問題就不知道了

照Szss的講法 意思是實際上給的壓力會"略"大於飽和壓力囉?

除非你要等她漏到沒有液態丙烯在管內為止...

所以實務上 假設有漏氣 其實壓力表的變化會很小? 像是13.5變變成13 這樣?

照道理來說 應該是這樣 給點壓力就可以短時間看出

會有流量計

有可能早就漏了一段時間了？只是量小沒被發現？

其實最準方式就是看流量這種方法最傳統最穩因為 input=output我就不信化工廠看不出現在到底流出進入多少

如果進出都是液態是這樣沒錯

的確感覺算液體流量最準 為啥工廠不這樣做?

有阿 不是短少4噸嗎wwwww

正常老闆流掉幾十萬早就翻臉了

如果算錢是用收料算你當然放給他...

因為這批料是李長榮進口的，華運只負責輸送，發油收油都是自己當然不care收到多少，以為還在儲槽裡

有啊 算流量啊 但問題是沒人敢停工 只能做一個持壓測試來證明管子沒破洞 偏偏測試壓力又沒在造作時的範圍 根本敷衍

--------本來要睡覺 忽然想到@@.... 加壓只是把丙烯氣體再變成液體@@ 變成比較多的液態丙烯~ 前提是其他條件不變