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史上最大徵收案 航空城都市計畫通過
林瑋豐 2014年07月29日 18:40
在都市計畫委員會歷時1年、2階段、4次大會、50次專案小組會議的桃園航空城計畫，
今天（29日）在都委會大會通過。上午正反雙方民眾再度在營建署前對峙，藍綠立委
廖正井、林淑芬也各自到場發言。中午大會結束後，營建署官員出面宣布，這個計劃
範圍4600公頃、徵收面積3100公頃的史上最大區段徵收案，通過都市計畫審查，反迫
遷居民聞言，當場有人哭了起來。
都委會今天決議，通過「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」草案，但審議
過程中，都審委員對桃園縣府徵收如此廣大民地的必要性有所質疑，因此決議「分期分
區」開發。
都委會要求，桃園縣政府的開發部分，分為2期開發，第1期包括交通部辦理的機場擴建、
海軍基地及周邊，以及桃園縣府辦理的機場周邊產專區、機場捷運車站沿線及主要園道
系統。第1期產專區招商率必須達到6成，才可開始進行第2期。第2期範圍是菓林西側產
業專用區、捷運綠線G14車站周邊及其餘附近地區。
希望整體開發能夠一次到位的桃園縣政府，只能無奈接受。反迫遷聯盟則表示，縣府開發
分2期，但交通部的跑道開發部分卻不分期，加起來等於第1階段開發面積也高達2500公頃
，仍舊大得嚇人。
另一個爭議不斷的「埤塘徵收」問題，都委會認為其中4口埤塘因為在第3跑道規劃的範圍
內，納入區段徵收。其餘19口埤塘，由於地主桃園農田水利會不同意分產專區規劃，與都
委會未能達成共識，因此暫時剔除都市計畫範圍內。
然而，不少民眾陳情案，包括蘆竹市富國路、南崁路、八股路一帶，以及蘆竹市宏竹村、
埔心三塊厝（兩河流域）等反徵收居民，也分別因為「桃園縣府反對剔除」、「多數居民
贊成」、「需地機關交通部認為有需求」等理由，最後未能陳情成功，仍被劃入計畫範圍
內。
其中，兩河流域在前次都委會大會（6月24日）並未被畫入計畫範圍，而最近2周的都委會
專案小組會議，審查委員也定調「不會再增加計畫範圍」原則，但到了今天都委會卻一夕
翻盤，納入計畫範圍內。
官員稱「應該算通過」 反迫遷聯盟將繼續抗爭
由於內政部都委會會議並不像環保署的環評會議，全程開放民眾旁聽及媒體採訪，因此媒
體只能等待官員事後說明。中午1點左右，都委會結束委員會步出會議室，記者詢問會議
結論但無人應答，營建署官員也快步走入電梯。後因電梯超載，都市計畫組組長陳興隆
及科長陳富義只能和記者共同搭乘電梯，記者連忙向2人詢問會議結論，陳興隆先是要
記者等待會議紀錄上傳再去瀏覽，強調「委員會沒有授權我發言」，後來又脫口而出
「應該算通過」，但仍不願進一步說明。
一早就在營建署外等待結果的反迫遷聯盟、在地組織及人權團體，得知無人願意答覆會議
結論，一度要衝入營建署理論，被警方攔下。大約下午2點左右，都計組組長陳興隆才出
面說明，不過他也一再向陳情民眾強調自己只是公務員，並非審查委員，所以只能轉達
會議結論，沒有權力做決定。
都市計畫草案通過後，後續將由交通部及桃園縣政府依草案研擬區段徵收計畫書，報請內
政部土地徵收審議小組審議，並召開土徵聽證會。反迫遷聯盟及台權會都表示，他們對這
樣草率通過的計畫非常不滿，絕對會再抗爭到底。
3.新聞連結:
http://goo.gl/RvNW9J
4.備註:
該來的還是會來