※ 引述《dizanwan (地地)》之銘言：
: 2009年，葉門客機在印度洋上科摩羅群島墜毀，14歲法國少女死裡逃生
: 2009年6月30日，葉門航空公司空客A310客機在印度洋上葛摩群島墜毀，機上有142名乘客
: 和11名工作人員共153人，只有一名14歲法國少女在失事海域獲救，其餘人員全部遇難。
: 報導說，這名家住法國南部城市馬賽的少女29日和母親一起從巴黎戴高樂機場乘飛機前往
: 印度洋島國葛摩。獲救後，她已被送往葛摩首都莫羅尼一家醫院接受治療。據葛摩一名政
: 府發言人說，這名少女是葉門空難迄今為止被官方確認的唯一倖存者。
: 這是一人生還
: 有沒有空難要生還 命要有多硬的八卦?
不是命硬不硬，而是運氣...比中樂透還強的運氣!!
空難致死率高有幾個要素:
1.撞擊當下，客艙內所有金屬零件都會變成人肉攪拌機的葉片
2.低燃點高效率的航空燃油，一爆炸就是油氣彈，客艙就是煙火觀賞搖滾區
3.衝擊力大，就算沒被金屬捲死打死砍死，燃油爆炸燒死，'內臟出血一樣得死
4.沒爆沒墜，高空解體，上萬呎高空，出去一樣零下幾十度，瞬間缺氧窒息，
摔下來很難看，要用湯匙摳，摔到海上找不到，找的到就是全身骨折 例:華航澎湖空難
5.墜落生存環境不好，剛好墜海上，或者山上...搜救不易一樣也是死
例:嘉明湖美軍空難、烏拉圭橄欖球隊安地斯山空難
樂透頂多1個月、2個月沒人中...要在空難生存下來，可不是樂透機率可以比擬的...