yam蕃薯藤新聞／林明正／專欄-2014年07月07日 上午09:00
專欄／航海王就是中國閩南人
最近知名漫畫《ONE PIECE》航海王的作者尾田榮一郎來台，引起了漫畫迷們的興奮追逐
。不過每當我看到《航海王》這本漫畫時，想到的不是漫畫中的腳色，也不是歐洲大航海
時代知名的哥倫布或麥哲倫，而是我們的台灣人的祖先─閩南先民。乍聽之下，大多數人
肯定丈二金剛摸不著頭腦聽的一頭霧水，不懂航海怎麼會跟閩南人扯上關係？
若要問航海跟我們中國人有什麼關係？一般人直覺反應應該會回答的是鄭和下西洋，鄭和
七次下西洋最遠抵達東非的木骨都束(今索馬利亞首都摩加迪休)，鄭和過世後明朝嚴格執
行海禁政策，中國人的大航海時代結束，自此中國人似乎與航海二字絕緣，這是我們過去
最耳熟能詳的歷史解釋。只是真的是這樣嗎？有一句俗話不是說「殺頭生意有人做」嗎？
官方說要海禁，民間就真的乖乖照辦嗎？隨著西方人透過航海前來東亞地區進行殖民與貿
易，海上交通日益發達，精明能幹的中國人又怎會放過這樣的大好機會呢？明末時中國就
出了一位大海商─李旦。
李旦，福建泉州人，西方人給他的綽號為「Captain China」，或稱甲必丹李旦(甲必丹即
Captain之意)。李旦擁有裝備精良的武裝船隊，船隊的性質亦商亦盜，但大多時候搶劫他
人船隻的目的，只是為了打擊商業競爭對手，當海盜並不是李旦船隊主要的經濟來源，真
正讓李旦致富的是靠著武裝力量，掌握了往來大陸、台灣、日本、東南亞等地的航線，經
營起他龐大的海上貿易王國。
李旦有個赫赫有名的義子就是鄭芝龍，鄭芝龍與李旦同為閩南人(福建南安)，在李旦死後
沿續了閩南人的海上霸業，持續壓制西方人的勢力，使得整個海上貿易網路被鄭氏所壟斷
，沒有鄭氏的允許任何船隻可說無法航行海上。鄭芝龍的兒子鄭森(朱成功)與他同樣威名
顯赫，靠著父子兩代的共同努力，閩南人不只大量移民東南亞，更開啟了台灣的發展，奠
定中國人經營台灣的基礎，航海王一詞閩南人當之無愧。
這段光榮的歷史台灣社會甚少提及，因為藍營這邊有太多與羅淑蕾委員一樣，連李鴻章根
本沒說過台灣是「鳥不語，花不香，男無情，女無義」這段話，都搞不清楚的人，使得藍
營在歷史解釋上永遠只會跟著獨派唱和。對獨派來說，這段歷史中牽涉到台灣的部分，會
加強了台灣與大陸的連結，妨礙了去中國化的進行，所以用鋸箭法將其鋸掉視而不見。獨
派的鎖國思想，讓台灣青年只知有魯夫、喬巴、香吉士…，而不知有李旦、鄭芝龍等人，
更讓台灣青年坐困愁城，喪失了祖先們雄霸七海的勇氣，只要小確幸而不敢向外拓展，台
獨造孽之深重由此可見。