自由時報
柯P再「開刀」:速拆忠孝橋引道
像交通盲腸 柯:公車專用道一併拆
〔記者吳亮儀/台北報導〕台大醫師柯文哲繼拋出「拆除忠孝西路公車專用道」議題後,
昨天再拿忠孝橋引道「開刀」,直指它就像交通上的盲腸,該拆就拆、要趕快處理;台北
市交通局說,去年已決定二○一六年會拆引道、並啟用忠孝西路公車道。
北市府自二○○六年完成忠孝西路公車專用道後一直沒啟用,但也沒說要不要拆,近年一
直以「待完成台北車站周邊開發後再檢討」為由拖延。
柯文哲認為,台鐵地下化後,忠孝橋引道功能已大減,周邊有高鐵、捷運、台鐵、松山線
、機場捷運線、雙子星大樓,這些都蓋好後,將來人潮車流多,平面道路交通現在就要趕
快重新規劃。他也說,北門緊鄰忠孝橋引道,全世界沒有國家這樣對待古蹟,他若上任,
會趕快拆除。
市議員徐佳青批評,馬英九當市長時沒有遠見、沒做好規劃就硬蓋,郝龍斌接任後也蕭規
曹隨,忠孝西路公車道這爛攤子才一直留著,且現在雙子星八字沒一撇,到時會不會再繼
續拖也難講。
應整體考量 學者:現在拆交通更亂
交通局去年提報忠孝橋高架引道拆除規劃,指忠孝橋新北往台北方向的車流量大,引道也
遮蔽國定古蹟北門,未來雙子星等開發案完成後,將湧入更多車潮,若不拆交通惡化更嚴
重,已提報市長簽核同意。對於忠孝橋引道何時拆、忠孝西路公車道是否啟用,淡江大學
交通管理系副教授羅孝賢表示,捷運路網、台北車站周邊開發後,公車路線等交通狀況會
大幅變動,北市府必須整體考量,現在就拆除忠孝橋引道,會讓當地交通更混亂。
中央警察大學交通系暨交通管理研究所教授曾平毅也說,一個地區的交通規劃不會僅對幾
個路口或道路做研究,一定是大範圍考量;台北車站周邊開發和捷運工程都會在近年完成
,就交通規劃來看,勢必得在同時段將各項因素納入考量,不會就公車道或忠孝橋引道等
單一因素就匆促決定。
後年拆引道 市府:公車道同時啟用
市府交通工程處長陳學台說,明年就會和工務局討論忠孝橋引道拆除工程,以及周邊交通
的重新規劃方案。
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