1.媒體來源:
蘋果日報
Google無人駕駛車 按鈕搞定
沒方向盤 煞車 最高時速40公里
全球
【李寧怡╱綜合外電報導】「酒醉與不專心駕車導致的意外將成歷史。」網路巨擘Google
研發自動駕駛車4年，改造10輛各廠牌車款測試多時後改弦易轍，前天在官方部落格發表
首輛自行研發生產的無人駕駛原型車。兩人座小車造型卡通，只有2個按鈕用於命令車輛
停止或前進，方向盤、煞車、油門、排檔桿全無。
根據《紐約時報》報導，這款無人駕駛原型車採用電動引擎，最高時速僅40公里，車身前
端採用軟性發泡材料，沒有保險桿，一旦電腦失靈撞上行人可降低傷害。
手機App設定路線
以頂部的雷射感應器與前方的雷達搭配，可偵測範圍達方圓180公尺的人事物，讓行車不
再有盲點。
原型車使用智慧型手機App設定路線，從乘客上車到抵達目的地均不需駕駛人介入，除非
必須緊急停車才需按下停止按鈕。Google計劃打造100輛原型車，大約明年初即可上路實
測，初步將先在Google總部用作員工來往各大樓間的工具。目前設定這輛車用於都會與市
郊道路行駛，不開上高速公路。
Google先前改造6輛TOYOTA Prius、3輛Lexus RX 450h及1輛Audi TT為自動駕駛車，4年來
在法令許可的加州、內華達州等地進行測試，自動駕駛總哩程110萬公里，但駕駛座上均
有人乘坐。
避免駕駛瞌睡意外
當時Google積極研究緊急情況時，自動駕駛車輛將方向盤操控權還給駕駛人的機制，但1
年多前發現，駕駛人閱讀、發呆甚至打瞌睡之際，無法突然要他們開車，於是Google改變
計劃，乾脆全由車輛自動駕駛，並自行研發無人駕駛車。
Google無人駕駛車配備
無方向盤
車內一反傳統，沒有方向盤、油門、煞車等。
雷射感應器
360度感應偵測車輛四周，並研判車輛所在位置。
按鈕操控
車內設2個按鈕，操控緊急停止或前進。
處理器
感應器蒐集的資訊經由軟體處理，正確研判四周物體的屬性。
位置感應器
藉由偵測輪子滾動，協助車輛確認所在位置。
方向感應器
與人類內耳運作方式相似，藉以取得平衡與方向感。
雷達
可偵測前方極遠的車輛並測知其速度，藉以決定減速或加速。
資料來源：英國《每日郵報》、官方影片
3.新聞連結:
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