※ 引述《ck940560 (しけ)》之銘言：
: 爬了板上一些討論文，也拜讀了小天大大的D賽道攻略教學文，
我不是大大啦...orz
: 首先是賽道路線：
: http://i.imgur.com/M3kd41T.jpg
: 第一個彎不用收油OK，出彎會剛好在中線入第二個彎也OK，
: 但到了第三個右髮夾彎，
: 我每次跑都是從第二個彎一出彎，就直直朝著第三個彎內側過去，
: 然後帶一點剎車右彎，幾乎貼著內側讓車尾剛好甩成出彎方向，
: 到了出彎直線時車身會在大約內1/3的位置。
: 這樣是取最短路徑，不過我覺得轉速掉太低出彎要再加速會很拖，
: 請問開rental是不是寧願把路線拉長也要維持轉速?
: 另外我這個方法可以用在超車攻擊上嗎?
: 趁前車往左拉時直接先去卡內線，
: 出彎慢沒關係反正已經把他卡在後面他也快不了。
換新車架之後我很少去玩了
不過看了一下我寫的部分可能讓你理解有誤XD
我寫的12彎是你的第一彎XD
出彎之後拉到最外面從左髮夾前外側路線分叉點切入彎心
我的作法是切進去的時候才帶煞車
把Apex點延後避免外拋過多
切到Apex就全油門
往左拉到賽道1/3的地方全油門切入右髮夾
這個右髮夾彎中路有點爛
要注意容易打滑
出彎會剛好外拋到左邊路沿石的起點
: 再來要入第四個彎時有需要拉到最左邊嗎?
: 我看其他人都會從最左側入彎，
: 但第四個彎的幅度以及後面的空間，
第四彎可以早點進
: 我覺得從中線也可以全油門畫一個弧通過4、5的彎頂點然後直直切進6。
: 同樣的，我入第6個彎也是一出5號彎不放油門直直過去不會特別往右拉，
第五彎完要剛好貼在最右邊碰到路沿石插進第六彎
D賽道只有左髮夾要剎車，其他就是油門踩到穿
: 出彎會被拋到外側但正好可以入7號彎，
: 請問這樣的路線有比嚴守外內外還要好嗎?
比賽時不一定
但是作單圈的話
租賃車的動力弱到方向盤多打一點都會掉速度
所以路線盡量是越大越好
尤其是之後要長時間加速的話
多打一點方向盤都會慢太多
: 路線的部分差不多就這些，接著是在其他場地一樣有的問題：
: 首先是油門剎車的控制，
: 彎中在補油時是直接踩到底好，還是不斷連續踩放踩放?
: 我覺得不斷踩放踩放可以避免掉轉也可以修車頭指向，
: 不知道是不是我的幻覺...?
可以修正，但是是救車的一種作法，不會快
: 再來是煞車，
: 我開車時為了讓重心穩定轉移，習慣入彎時轉放向盤跟剎車有一部分重疊，
: 但go kart剎車只煞後軸，從方向盤感受不到抓地狀況，
: 常常覺得沒什麼在減速，但方向盤一轉車尾就出去了....
: 請問開go kart是不是盡量完全放掉剎車後才開始轉放向盤?
: 或者有什麼控制煞車的訣竅?
: 問題有點多，還請各位前輩不吝指教，
剎車換種踩法的概念
用壓的，不是用踩的
比較好控制力道
我自己是會帶著剎車入彎
可是這個控制方法不一定適合每一種車架