各位前輩好，
小弟是go kart新手，
經驗值只有極限2T 80時期去過三、四次，變4T後去過一次，
然後安定一次、台糖兩次，反而離家比較近的大魯閣跟鉅豐都沒去過。
一直以來都是自己開爽的，沒有計時也沒有跟別人比較過，
直到昨天去了鉅豐，跑了一節最快單圈只有39.90s，
而當時有一群人跑了好幾場，其中一個最快單圈有到37.6s，
這才發現我技術似乎有點差，操控方式有很大的改進空間....
爬了板上一些討論文，也拜讀了小天大大的D賽道攻略教學文，
仍然有些疑問需要釐清。
首先是賽道路線：
http://i.imgur.com/M3kd41T.jpg
第一個彎不用收油OK，出彎會剛好在中線入第二個彎也OK，
但到了第三個右髮夾彎，
我每次跑都是從第二個彎一出彎，就直直朝著第三個彎內側過去，
然後帶一點剎車右彎，幾乎貼著內側讓車尾剛好甩成出彎方向，
到了出彎直線時車身會在大約內1/3的位置。
這樣是取最短路徑，不過我覺得轉速掉太低出彎要再加速會很拖，
請問開rental是不是寧願把路線拉長也要維持轉速?
另外我這個方法可以用在超車攻擊上嗎?
趁前車往左拉時直接先去卡內線，
出彎慢沒關係反正已經把他卡在後面他也快不了。
再來要入第四個彎時有需要拉到最左邊嗎?
我看其他人都會從最左側入彎，
但第四個彎的幅度以及後面的空間，
我覺得從中線也可以全油門畫一個弧通過4、5的彎頂點然後直直切進6。
同樣的，我入第6個彎也是一出5號彎不放油門直直過去不會特別往右拉，
出彎會被拋到外側但正好可以入7號彎，
請問這樣的路線有比嚴守外內外還要好嗎?
路線的部分差不多就這些，接著是在其他場地一樣有的問題：
首先是油門剎車的控制，
彎中在補油時是直接踩到底好，還是不斷連續踩放踩放?
我覺得不斷踩放踩放可以避免掉轉也可以修車頭指向，
不知道是不是我的幻覺...?
再來是煞車，
我開車時為了讓重心穩定轉移，習慣入彎時轉放向盤跟剎車有一部分重疊，
但go kart剎車只煞後軸，從方向盤感受不到抓地狀況，
常常覺得沒什麼在減速，但方向盤一轉車尾就出去了....
請問開go kart是不是盡量完全放掉剎車後才開始轉放向盤?
或者有什麼控制煞車的訣竅?
問題有點多，還請各位前輩不吝指教，
謝謝