看了一下推文都普天同慶，彷彿這個能在圍場立足的八旬老人一無是處。
但季中就只有馬爾科還在堅持維斯塔潘可以爭奪世界冠軍，當時維斯塔潘自己都已
經放棄，大家都以為這老頭終於癡呆該走人了 :)
對於完全掌控兩支F1車隊的紅牛集團而言，馬爾科幹的就是必須又很容易得罪人的
工作，我很期待他走了誰會接替上背這個黑鍋就是了 XD

Vet快回來 這個家剩下你扛的住了

所以他發表種族歧視言論 攻擊自家二號車手 抹黑其他隊車手都是紅牛集團必須的? 我怎麼沒看其他隊顧問在搞這些 他會這麼被嫌棄不就是沒事亂說話

推樓上

這個世界上沒有完人，反正就看他的接班者幹得如何囉

他沒有一無是處 但他絕對不適任 他跟Bernie就是早該從F1圍場消失的毒瘤

樓上怎麼可以滑坡滑成那樣，事實就是紅牛車隊的建立就是Marko佔很大的功勞，甚至連Horner也算是他挖來的，當然發表歧視言論不對，但這不影響他對紅牛車隊的貢獻

有貢獻跟他不適任有什麼關聯嗎?

這老頭有沒有想過如果早點走，VER就上去了

Max不會放棄吧更有可能當下唯一能救紅牛只有MAX

Max每場比賽都不會放棄，但他當時確實覺得世冠沒機會了

滾遠一點

笨色人就該滾 救回來的是Max和其他紅牛員工

Max覺得沒什麼希望奪冠跟他認不認真開車又不衝突

沒人否認他當顧問的實力，但是種族歧視、抹黑別的車手放水、跳過公司流程私自簽約都是現代商業組織不能允許的行為

反正這個世界就是成果導向，霍納走人後紅牛真的回歸，那馬爾科走人後紅牛青訓到底會不會變好就讓時間證明吧

工作能力跟他說的話得不得體是兩回事

老人家有的時候發言就不是那麼得體了在現在這個時代動不動就戳到某些人的玻璃心

胡亂說話害其他車手被網爆、明顯的種族歧視、違反公司簽約章程原來都是玻璃心，謝謝長知識了。如果因為人變老就會開始講話不得體，那真的建議早點退休回家頤養天年吧，這種高壓環境不適合他

你都說季中Max已經放棄 當時的情況是每個禮拜媽口放話完 Max再跟記者擦屁股 有夠賭爛

馬爾科大嘴巴也不是變老才這樣就是了

他對Kimi那件事已經不是老人家講話不得體可以開脫的吧更何況私自簽約讓車隊騎虎難下問題超級大耶

沒有馬爾科這種"老害"在後面盯著，紅牛早就跟法拉利一樣成為最早備戰2026的"頂級"車隊了，當然說不定長期看來法拉利才是對的，但長期來講我們終將死去，沒有馬爾科提著這最後一口氣，我們也不會有這麼蕩氣迴腸的結尾可以看

那是這個時代 產生的新的問題我又沒有說老人家沒做錯只是也證明時代在進步隨口說出的話可能會上網路造成更大影響比以前還要來得嚴重而老人家脫口說出的話你就要否定人家一路走來的努力嗎

不曉得樓上這個說法有什麼根據ff大的言論的部分 沒有任何說法表示沒有Marko 紅牛=法拉利如果照這個邏輯 是不是也能說如果Horner在法拉利法拉利早就年年拿冠軍了

有的時候那是一種團隊的靈魂但以管理的角度確實不該有這種獨斷的情況畢竟這是紅牛車隊了不是馬爾科車隊

@bruceytw 你可以自己去看紅牛在季中左右的各種採訪，本來紅牛就只打算進行些常規項目，後來才決定多抽資源為今年加碼的。其實要換作是我也會這樣做，就是要有個不知還

馬爾科也是季中紅牛在慘的時候相信可以再次拿到世界冠軍的人

有沒有明年的車隊靈魂推動，才可能做這種"不理智"的決定

明年爆炸可能也是今年不理智的透支造成的，講這沒用

如媽蛋爸，至少作為車迷，今年大家都受益於這個決定了

雖然是圈外人 不過我覺得下半季的升級搞不好是MAX逼出來 當時一堆轉隊的傳言 還故意拍給媒體看

相信他一定有他的功勞在 剛剛的推文裡面也沒有批評他剛剛也去找了一下各種季中的報導跟rumor基本上都是提及Mekies作為季中升級的主要推手可能是不太會找資料 沒看到Marko表態堅持要升級的說法

Mekies才是主推手好嗎 而且季末這齣很大部分是麥家搞事加碼

我不認為Mekies這種被推上來救火的有能力說服高層拿錢出來開發破車 Max當時一副我要去賓士 我要開GT3高層可能比較緊張其次這幾年看得出來 Max的話語權也越來越大 先是老子就是要iracing 車隊給我閉嘴 後有老子要開GT3 加上最近的老頭亂嘴給我道歉 這些都是你在賓士或法家看不到的操作紅軍不也在嘴自家車手 不過這就是老闆跟打工人的不同

畢竟賽車沒競爭力只好找別的東西分散注意力

嚴重種族歧視、亂放話害其他車隊車手被網路霸凌而且道歉還不是自己出來的人，竟然還可以被護航，讚。

“要不是有他在，max早就放棄了。沒有他在，紅牛=法拉利”。有夠奇葩言論，各種如媽蛋爸。哈哈真好笑

max自己放棄？ 你是max喔

Max後面還能爭冠，功勞者不是這老害，是木瓜車隊的決策者沒有像toto的肩膀與兩位車手輪流陷入低潮～至於老害，就還是老害而已