作者:
fb0145yk (fb0145yk)
2025-10-24 11:37:57老一點的車迷應該知道這件事
04-07年Rossi測試很多次法拉利F1
本來以為都是玩票性質 就像後來
他也開過benz F1
退休後他自己有提到這件事
法拉利真的要他第一年先去Minadi
就等他答應而已
可是我很好奇 就算他已經是MotoGP 五冠王了當時
真的可以直接馬上轉換到最高等級的F1賽事嗎？
以前沒有超級駕照制度 近似車隊爽就行後來Max太年輕進來才搞了超級駕照 順便變成FIA打壓非我族類賽事的工具
可能FIA會象徵性的叫他考一下超駕就好，當年Kimi 還不是年紀不符，測試里程跟基礎方程式歷練不夠也是開後門一場一場給超駕，又有一推大佬像伯尼、汗液、摩尼斯出來擔保，這種事情就是規則是死的，但人是可以變通喬出來的樓上說沒超駕的是還沒睡醒？？？20年前超亞隊的日本車手井出有志在06年跑3～4場就造成中土車隊的小瓢蟲嚴重撞車，那一場結束後FIA就直接吊銷井出的超駕了，然後就離開F1了這事情當年就再說要檢討超駕的取得資格必須要有完整的測試里程跟基礎方程式歷練，當年井出有志只開過Super Formula而已，連澳門F3都沒參加過就直上F1了…..更別說GP2、F3000、CART、ChampCar之類的只比F1次一級的，井出都沒開過，直上F1就是悲劇一場當年兵長還是誰就有說過他的行車線跟其他F1車手都不同，發生一兩次大場面後就直接吊銷超級駕照了
作者:
kusoyoda (浮萍任漂流)
2025-10-24 12:16:00如果能增加10%收視率 FIA會連夜跪著送駕照
作者:
wplinwp (阿綠)
2025-10-24 13:05:00經過幾十圈幾百圈的練習 你也能開的有模有樣 差別在於時間
作者: everfit 2025-10-24 13:07:00
F1超級駕照制度很早就有了,只是偶爾會改變規則
作者:
Pixis (說好不擺爛)
2025-10-24 13:18:00超級駕照因為Max改過分數需求
雖然現在的制度可以過濾掉一些很差的車手，但讓F1徹底變成貴族運動了
作者:
Pixis (說好不擺爛)
2025-10-24 14:20:00賽車本來就是pay to win 資源差距一直存在
作者:
Rosor (我就是城武 別再問了)
2025-10-24 15:19:00賽車自始至終一直都是貴族運動
當年rossi私人測試的成績記得差f1車手大概兩秒兩者運動是不同的世界
作者:
daxim (宗)
2025-10-24 15:36:00小看運動專業了反之亦然
作者:
CGary (下雨天也挺浪漫的)
2025-10-24 16:04:00小車隊其實壓力在於帶贊助 當年Rossi應該是有能力幫助車隊拉贊助 所以車隊想給他試試看吧?
其實當年還要一個極具話題的是反向輸送，Rossi要來F1，而當時的大舒也對MotoGP有興趣，也有去正式測試，而且不同的是大舒跑兩輪的成績還不錯，大舒也有一直公開表示對兩輪的有高度興趣（雖然大舒最後也沒成行）
作者:
VL1003 (路人V)
2025-10-24 19:18:00二輪轉四輪的可能性比較有，但超級駕照制度後就沒啥可能了不過測試成績看看就好，要能保持差不多的單圈是需要大量的練習時間的，最佳單圈就算差距不大，但人家每圈都差距不大跟久久跑出一次還可以的最佳單圈，是兩種不同等級的世界
羅老闆前幾天在indianapolis拿冠軍捏史上第一人在indianapolis各別拿下兩輪跟四輪單站冠軍
作者: ediward 2025-10-25 02:47:00
噱頭而已
作者:
qskingq (勾勾)
2025-10-25 11:19:002輪難度高蠻多的，2輪拚得幾乎是人體的上限4輪難的東西不一樣，但兩輪難的是在人體極限的東西
作者:
MaLan (MaNiu)
2025-10-25 14:26:002輪轉4輪上手真的比4輪轉2輪快很多
作者:
VL1003 (路人V)
2025-10-25 21:30:00這串討論的是 F1，你拿 indianapolis 沒參考意義阿。四輪賽事很多，但別的賽事的佼佼者跳來 F1 能一樣有競爭力的很少。二輪跳四輪比較可能的原因是人體巔峰你不跑二輪，老了根本沒機會。