光在S1就直接拉開跟其他車隊至少有0.3s的差距 (驚
整個排位也只有麥隊雙車能在S1進到23.3XX，
其他車隊連23.4跟23.5都摸不到，23.6已經算快了(非麥隊)
Max在S2刷紫，但在S1就已經輸了快0.3s (23.648<-算快了
所以也搶不到前兩位發車
不知道是否賽道溫度還是其他因素影響，
法拉利在Q2時，Lec能在S1跑到23.6XX；Ham能在S2跑到24.4XX，
但在Q3兩人完全接近不了這個時間，
即便能找到速度，我認為法拉利頂多挑戰排位第4名而已!!!

紅牛最後有特調所以才能在S2領先就是了，大概策略是荷蘭不容易超車，排位先跑好再說

麥真的不知道哪裡來的外星科技，之前說煞車保胎，可是那也要長距離才看得出保胎優勢吧，排位的速度哪裡來的，太厲害了

看到麥又多備一套硬胎跟中性胎就知道正賽又要變魔術了

那套系統排位也有用阿，跟賓士排位差不多 利用煞車提早讓輪胎到工作溫度簡單來說溫度不夠可以快速升溫，正賽時溫度太高可以降溫