就問問大家看法而已
因為紅牛這位子真的很難比較
說實話我覺得不到可圈可點
至少有點期待可以摸個頒獎台
還是牛車就真的很難開
感覺這場如果有P5 P6 就很猛
希望角田可以續約2026

當然不OK啊!其他車隊的隊友成績落差並沒有這麼大不過如果能夠漸入佳境,每場的落差逐漸變小,那就還可以

你就想如果是部長拿這個成績 紅牛會不會續約?

還行啦，反正前面的都蠻慘的

部長超商都比他還慘 哈甲待培養

比前面兩位強

部長第一年在紅牛 一次奪冠 五次頒獎台 總名次第4

和Max差距太大，如果沒辦法縮小的話不算ok

最後一年總名次第8 也有4次頒獎台 角田有的追了

沒有季前測試熟悉 能開這樣已經可以接受

牢佩去年都在後面不知道幹嘛，拿2021年的來比，RB16B是啥車RB21是啥車

才剛換上來不熟正常，但是…誰來都是一個結果就是了

現在還在適應期，主要是Perez跟Lawson在被換前都跑太爛。

但是夏休後會不會把Hadjar拉上來，誰也不知道。

希望是本季至少要能衝擊podium，證明自己是頂級車手

現在f1除了比賽週都不能碰車，想整天泡在車上也沒辦法光玩模擬器跟實車差那麼多一般人家用車要開到如手足也要半年一年吧

看到跟老佩比的也是好笑 他前幾年開的車跟現在這台差那麼多

怎麼可能衝擊頒獎台，現在麥拉倫這麼強勢，前三就卡兩個了，剩下那個又爭不過max

他開現在這台表現比角田好嗎?

部長第一年開rb16第一場就拿第五名了,rb16 又不是什麼

我是滿垢病現在的F1規定，雖然是職業的，車手無法模熟車子又要在超極限操作，這樣安全嗎

他開rb16總分第四 rb20第八 這叫差不多喔

rb18 賽季前半段也是輸紅軍,真講統治的也只有rb19明顯

而且還被抱怨模擬器跟真車反應有差別

2026喔...看哈賈了吧

部長2024只看下半季12場總共也拿100分 平均每場也有8分角田現在成績明顯還沒追上部長只是大家當時都是用max標準看他才感覺他好像不夠好現在大家不會拿同樣標準去要求紅牛2號車手了不然部長成績是明顯比最近的紅牛2號好上不少的

光叫你擋pia連一圈都擋不住，根本不及格吧！ 看看當初佩大師是用生命防老漢的餒

我只能說 部長很冤

角田開紅牛和開小牛表現都差不多 都是積分末尾但用紅牛2號去要求 這表現明年不知道能不能有位置有位置也不知道能不能待完整年

這場沒撞我覺得及格，有撞目前留校察看吧

不求頒獎台，能穩定拿分就好

現在拿Yuki說部長比較爛，是在說笑話嗎？根本連比的資格都沒有，先贏一場再來說吧，人家部長在進紅牛前就贏過了，真真正正靠實力

不溫不火

在板上一定ok的

不太ok ，但紅牛也沒人選，應該能開完這季季初超商那表現太誇張目前來看部長還是有能力

因為他是日本人 灣灣對日本人有濾鏡

老實說不是能獲得續約的成績，目前單純能拿分是不算勝任紅牛2號車手的，如果暑假後可以穩定前5前6的話或許還能談來年合約。但老實說還是希望明年可以看到角田還在場上。

部長2024年下半季沒有拿100分吧? 看錯年份了吧?部長從2024年從第7站開始到結束 "只拿49分"

他能撐完今年大概就阿彌陀佛了

抱歉 確實看錯,感謝更正

有積分就及格

他有前10都還行吧

Imola那麼難超他還能提升10名 已經夠好了老漢開窩法也才提升8名

當然不OK 他只是比超商有資格開大牛而已

老實說不到很好 但紅牛也沒人了

感覺他遇到的狀況很多

以爭冠車隊來說 大概要有拿5～6名的成績 偶爾頒獎台

超商根本不需要討論吧，現在回小牛不也是一樣爛

跟超商比很好 跟部長比還有待觀察

還行，但明年不簽也合理

個人覺得符合預期 而且別忘了他沒有季前測試 都是靠實戰在熟悉

原本以為還ok,那是跟超商比，不過反過來看跟max的差距，的確又差太遠，其他車隊的雙車手差距也沒那麼大

有得分還行啦要角填拿5~6名，那就要超過法拉利呢

角田的胎比Piastri多跑了13圈，而且又是在直線底，被超正常，Ham跟Kimi也一樣都在同一個地方被超掉，前面幾樓要不要出來發表一下意見？

我前天內心的惡魔覺得他防不住皮鴨可以乾脆魚死網破XD

目前看來就勉強及格吧 考慮到他沒有冬測看賽季後半段 如果還是只能在P10左右大概就沒了

反正他頂多拿一分，把皮鴨弄出去幫Max縮小分差就立大功了

先不要撞車+穩定拿分吧

拿他跟Max這種怪物等級的差距去評比說嘴根本就是故意凸顯一開始心裡就對他的看不起與厭惡

留校察看等級吧

反正角田本來就是明年會離開 現在就拚拚看洗個履歷了

要角田5-6名，要算一下他必須贏過誰

頒獎台？？？ 能摸到積分圈就很好了吧

開著威廉斯的阿本,今年迄今也拿了3次第五名

蠻爛的Perez強多了

開得不錯了

蠻爛的，真的差隊友太多

我覺得可以啦 牛車就真的不是給凡人駕馭的

遮住名字其實是爛透了

遮住名字但看表現你覺得ok嗎？單

他今天不是角田這表現早被罵翻了，什麼時候紅牛車手標準是有拿1分就可以了，四大車隊任何一位只拿一兩分都算不合格吧

要站穩這位置起碼要穩定前八吧 目前表現不算好

大概就剩今年了 且看且珍惜

不讓他跑季前測試現在臨時拉上來救火也要嫌喔，噁不噁心啊

牛車目前速度沒到可以上頒獎台，Max能上真的是靠本身過硬的實力，當然升級後可以期待一下，拿部長剛進大牛第一年的防守表現來評價Yuki很不公平，當時部長開的車是連二號車手都可以挑戰賓士的，以現在的排名比喻就是二號可以輕鬆挑戰麥拉論上頒獎台，而且部長有更多時間可以適應車子和團隊，以季中拉上來加上車子不好開，Yuki目前表現已經不錯了

笑死，對某些人來說如果今天那個人不是角田，他會出來罵嗎？

好好笑，開個火星車這個成績能看嗎，別為了護航瞎了眼現在就是無腦貶牛車來做高選手不覺得很好笑嗎，選手就是爛不用懷疑

今年大牛在升級前不是火星車喔，是火星車的話Max絕對可以每場頒獎台輕鬆挑戰麥拉倫

超商墊底墊到受不了才拉上來的 不然要怎樣?

紅牛如果是火星車Max早就場場分冠了好嗎

每場都第一第二快的車不是火星車，不要得了便宜還賣乖，給lec那麼快的車也不會輸好嗎，講的好像只有他會開車一樣

同意樓上，很多人忘了季初Max常抱怨車子難開、設定窗口很小，Liam被下放他還再說一次主要問題是車不是人，再來Yuki就是現有選項中最好的人手，大牛這幾年對二號的態度加上去年搞氣氛，對市場上能穩定追上Max的車手不見得有很好的吸引力

其實粉絲心情有點複雜 車不好的時候心疼浪費天份 車好的時候又無奈沒機會展示技術XD

我要同意的是tax，推文打太慢

車夠不夠火星沒什麼標準,直接對標隊友差距不就很準了都是同一位max 很有鑑別度阿

車好就是要拿冠軍,要展現技術就是PTW和連續場次奪冠角田今年的小目標至少要能在積分榜進前八名,畢竟車隊在前三名考慮到阿本就是那麼強,要不然目標前九名也行XDD至於有些人說誰誰誰有火星車也能贏,這些都是太瞧不起WDC了我看今年麥拉倫就至少有一個車手開火星車拿不到WDC

拿樂樂比Yuki實在太滑坡了，任何車手有樂樂的速度就絕對不會當長期二號，bottas剛開始在賓士當二號也是當的不太甘願

至少要慢慢摸到前5 上個凸台幾次

前幾場確實不太穩，但就本場而言算可以了，畢竟最後出發的

有點懷念Ricciardo在大牛的時候

比Checo不足，比Lawson有餘

跟上一個菜鳥比還行啦，但還可以更好

部長未滿 超商以上

跑到現在早就超過冬測的時數了，還能找冬測救援喔？

人家赫爾曼首秀就拿分冠，角田還得練

不考慮什麼適應期的話 未達期待 更不用說最後能不能真的適應還很難說

阿湯哥都在F1打滾多久 多少車隊 經驗肯定比角田好 但是今天阿湯哥來開現在這台 我相信應該一樣啦…然後角田那台車是要擋皮鴨什麼東西 XD別鬧了好嘛 車的等級跟阿湯哥還有一台能擋HAM跟打滾這麼多年的經驗 差很多吧..

某樓，說赫爾曼首秀拿分冠...？？？是在講誰？？？

角田目前表現是不如部長，但是大於其他選擇

阿湯哥在大牛第一季即使有冬測過，還是放話要五場比賽才能適應新賽車喔，這還是在Max完全沒抱怨車子的狀況下，現在連車子升級後都繼續被Max講調校窗口窄了，Yuki季中上位還能撈到積分已經不錯了

赫爾曼= Franz Hermann = MAX的化名

都跑五場了還要拿沒冬測來講，冬測總共也就三天，阿湯哥可不像角田一直開紅牛體系的車是換隊過來，第一場就拿第五名跟max差3名而已

Lawson才開第一年，比他爛還得了

不到高分，及格邊緣，超商是更慘

問題RB16B又不是什麼難駕馭的撞牆鬼車，年尾的RB20跟現在的21才是好嗎，就跟隔壁的RC213，最後也只有一個人能上手駕馭，但那卻是操到極限的那種，也別邏輯雙標了，怎麼前兩場才在唉說角田值得開大牛、怎麼結果現在卻一堆都說他不合格？現在他能至少摸到分數不就已經是當初對他設定的最低標準了嗎？還要他怎樣？

阿湯哥第一季開的車子是很有競爭力的，二號都能直接挑戰連霸好幾年的賓士，這季的牛車升級前連Max都沒辦法每場穩上頒獎台，競爭力差太多了，再來小牛的車跟大牛也很差很多，過去已經很多車手開小牛很殺但開大牛整個信心崩潰，並不是開了好幾年小牛上大牛就能無痛適應說這麼多角田即使表現接近阿湯哥也不一定有機會留紅牛體系，畢竟honda都跟紅牛分了

當然不ok啊 大家只是很寬容而已

一堆人在講適應問題，怎麼不說當初部長從賓士動力轉本田，Yuki在本田動力開多久了？難道部長有比較好開，他都沒適應問題？一樣都在適應，事實是以同樣的前期來說部長的適應力跟成績比Yuki好，而且部長來之前Max就已經在輾壓二號車手了，怎麼部長來就是車比較好開？事實是車隊研發從來不重視二號，部長還能撐住這麼久已經是歷年最強紅牛二號了

算爛，明年一定掰

牛車再爛也有闈場前三了吧，只繳出這成績確實不怎麼樣啊

拿每場MAX頒獎台穩上的說法不太對吧。至今F1的歷史也才02大舒能做到今年紅牛平均下來怎麼也有前四快，角田現在多半只能在第10名徘徊，可能有比去年第7站後的部長好一點點但這表現嚴格來講還是不太行

說真的，開牛車如果只能在積分圈邊緣的話，那之後連中游車隊的位子都不容易找，角田在秋天結束前得要有幾個亮點，這樣明年才一定會有席位。

我個人是設定他能有4~6就很好了，畢竟今年大牛的車也是在地球表面的車。

角田中規中矩吧 但其實角田也開好多年了

排位如果是Liam撞的你覺得大家會怎麼噴

Lawson撞的話，看笑話會比同情多吧，就像現在可樂瓶出事一樣。不否認大家對角田比較寬容，不過現在的成績客觀來說就是不夠好，更何況分數排行還在10名外，這個真的是不好看也難以護航，只能祝福他之後成績更好這樣……

不過應該之後成績就會上來了因為紅牛這站有變好開 Max讓木瓜追不上 他自己也p20-p10所以如果車子的穩定不是曇花一現 那角田的成績或許就會提升

紅牛的車在這場之前頂多闈場第三或第四，但主要的問題是調校窗口很小，要逼出極限風險相對大，二號車手保守一點差不多就是P5-10想辦法拿分，再來這季很多車手都在等改規則，紅牛二號現階段沒人可以選，阿湯哥也是跟Lawson、角田對比後才洗白的，前兩季跟不上Max也是一直被講不適任另外冬測是有一定程度容許車手犯錯，但一上來就要用調校窗口小的車子比賽，隊友又是Max，可以扛住壓力撈到積分沒什麼好嫌了，而且這場是從維修去發車，imola本身也不是好超車的賽道

紅明顯 這邊一定是覺得ok 不用問了問就是ok 這種戰績還要跟Perez比 zzZ

當然不ok阿,永遠讓max在前排一鬥二麥拉倫還在那邊什麼有拿分就不錯了,現在開的又不是小牛開紅牛當然是要大車隊標準去看,拿P8都不太能算及格了也不是針對角田阿,老漢轉車隊,小kimi第一次開,但對他們標準也不會說是你有拿一分就不錯了對四大車隊的車手都是一樣 你這戰如果完整出賽跑完只能拿一兩分,那這一站就叫做很失敗了

不及格

角田這場也是受惠第一次安全車換胎的一群

以前段車隊2號車手的要求當然還不夠，不過現在紅牛手上也沒有能替換到追的上Max的人

不可否認他表現的確有很大進步空間，但是不是忘記他季初開小牛可以穩定Q3。臨時接下一個自己完全不熟悉的車跟環境，有些留言真的可以省省

差強人意 但至少比超商好感覺明年沒車開了...

他在q1的拼勁很可以了

不夠好，還是期待可以穩定上到前七吧，但還有機會

完全不ok 吧

等暑假前再評論吧

恐怕就算換到Sainz等級也不一定能進前6..都是妖魔鬼怪

Perez評價的確是在上升，這是總體而言對紅牛二號車手的標準放寬，不是對角田而已

不過這個邏輯鏈也很難串 當初被Max電爆的2號去了別隊可以當穩定的1號那真的可能追得上Max的車手 就能當大車隊1號了 所以要上哪找稱職紅牛2號= =

但確實四大車隊裡面也只有紅牛1 2 號差距這麼大的連最菜的kimi都能看出潛力非常好

還沒來大牛前整天吹角田，真的來也是跑不怎樣成績

樓上角田之前是和Law比啊，現在是和Ver比欸