個人想法，為什麼RB18, RB19 佩大師可以開得不錯？
就是因為研發領先，車子只要往穩定的方向設定就可以輕鬆奪冠。
而現在研發落後競爭對手，車子就必須往極端設定靠車手能力。
有在跑Iracing等模擬器就知道，通常最快圈的設定都是車頭指向準且車尾靈活。
這樣的設定狀況好的時候真的很強，缺點容錯率很低，油門煞車沒控制好就是失控。
Max強在可以在極限邊緣開車，這點從雨戰時就能看出來，雨越大，他與對手差距就越大，1
6年再給他幾圈可能連Ros 都過了。
現在這台車可能就有點類似的感覺，抓地力的變化很模糊，所以Lawson在油門上面給的都不
夠有信心。
只能希望角田的車感夠處理這台車吧 至少要進Q3啊！

我已經開始幻想最後10圈，Yuki 在Max 後面的let them race

如果角田有最後10圈跟在max後面纏鬥的實力 那他不會現在才上大牛

角田能不能上大牛一直都是政治問題，跟他的能力完全無關

因為max可以把車的理論上限速度 駕駛出來,所以車的研發就越來越往極端走,但忽略了其他車手可能無法駕駛紅牛這五個賽季的車被max掩蓋掉不少問題只是現在也撐不住了

政治問題影響很大沒錯 但他確實沒有大家吹的那麼強疊個甲 我沒有覺得角田不強 也支持他上大牛

不是吹角田，是紅牛養四年了又不拉起來用拉一個11場的結果裂開

油雞現在還是本田的人嗎

檯面上不是

說到WEC Jensen Button開的凱蒂拉克也很悲劇抱歉回錯文……

我只期望日本站先進個q2

實力一回事 但先挑個經驗值明顯低很多 排位又幾乎完敗的上來就是明顯政治考量結果這個低經驗值的被完爆才想到拉角田救援

推樓上 角田確實沒有期待可以跟潘並肩作戰的程度，但先扶超商上位的操作真的很噁心

沒有人吹角田吧 現階段不會有人認為他應該要跟上MAX 多的是為他抱不平 因為他跟超商的F1經驗差這麼多 升超商的理由都很牽強

角田加油啦 看能不能真的跟到Max屁股 讓他們比 lol

確實沒有人吹啊 但你看一個連起跑都很可憐的 周冠宇看了也會笑

我覺得去年紅牛的完美算盤就是給ric 勞跟角選誰上對他們來說都沒差但如果真的要徹勞 日本站換有話題有聲量 看他們要不要亂到底 一人跑兩場 交錯多試幾次

能挺進Q2 先當目標吧 車這麼爛

車手互換有限制次數嗎 還是爽怎麼換 就怎麼換?

倒數第二句很準確啊 LAW自己都說車輛最佳設定的窗口很小自然會比較縮

推著篇，部長在雨戰也是很厲害，可惜觀眾看得懂紅牛自己看不懂，還找了個超商來丟臉

第一第二分差最多的紀錄是？應該說ㄧ號二號

23年290分

沒人吹角田吧，是超商真的太爛了

沒人吹角田，是超商上來完全不合邏輯

而且升角田還有錢拿，結果連錢都不要。看來損失Checo的贊助沒有很痛

坐等角田上來開的怎樣

阿湯哥沒扛好才被換掉啊。只是換人後更慘。阿湯哥開夠久所以可能還抓到一點訣竅。角田上去不知道能不能適應。

結果23年 阿湯還第二 Max太鬼只看分差 部長25比24好（疑 當Max的二號 差200分以內都是不錯的 lol