聲明
經FIA賽後技術檢查，我們的兩輛賽車因不同原因被判定不符合規定。
Car 16 的車重被發現少了1公斤，而 Car 44 的後方滑板磨損則比規定下限少了0.5毫米
。
Charles 本場比賽採取一停策略，導致輪胎磨損嚴重，進而影響車重，最終導致重量不足
。
至於 Lewis 的滑板磨損，我們在耗損評估上出現了些微誤差。
我們從未有任何意圖藉此獲取不當優勢。我們會從這次事件中深刻檢討，確保未來不再重
蹈覆轍。
顯然，這並不是我們對始終支持我們的粉絲所期望的交代，也不是我們希望的中國大獎賽
週末收場方式。
中國上海 — 2025年3月23日
STATEMENT
Following the FIA post-race scrutineering both our cars were found not to conf
orm to the regulations for different reasons.
Car 16 was found to be underweight by 1 kg and car 44's rearward skid wear was
found to be 0.5mm below the limit.
Charles was on a one-stop strategy today and this meant his tyre wear was very
high, causing the car to be underweight.
With regard to Lewis' skid wear, we misjudged the consumption by a small margi
n.
There was no intention to gain any advantage.
We will learn from what happened today and make sure we don't make the same mi
stakes again. Clearly it's not the way we wanted to end our Chinese GP weekend
, neither for ourselves, nor for our fans whose support for us is unwavering.
SHANGHAI, CHINA - March 23 2025
https://i.imgur.com/22Lj87g.jpeg

樂樂、老漢表示：

老漢我覺得比較單純 就倍耐力胎壓有調整 法拉利重調設定

真的會吐

難道還預估車手脫水程度錯誤拔配重嗎？請問這個配重包含車手比賽前後的重量差嗎？

排位後 還是可以調車...

*測重

本能寺總有方法搞到你

愛紅軍但從也沒怎麼相信小丑團，但也沒想過一次可以DQ兩個，果然是我法（傻眼到極致

排位後可以調 但是可以調整的部位有限制而且很有限你要調到FIA不允許的部分就是pit-lane start

去年不是也有裝上新胎秤重 今年沒有？去年rus 也是因為少一停懷疑輪胎不是？後來印象說裝新胎也是不足

上一站就在傳法拉拉怕磨底版把車調高就掉速度如果今年整年都得調車高就直接展望明年惹

Vettel和Kimi的絕望感 Ham也要體驗一下

這是不是第一次有一個車隊在賽後全部被dsq?

Haas有發生過 但5566全沒了 只有法拉利

法家日常

一次被dq兩個真的超瞎 不愧是我法

覺得差不多可以展望2026了

其他車隊一停的都沒事，就你有事...

啊大家都一停就你們家有事XD

能這麼慘也就法拉利做得出來

老漢：啊哈 這都是個啥啊

哈哈 笑死

老漢:阿…

法拉利真的是很有新搞事的本領