Lawson表示
「隨著時間流逝 一切都會好轉
但我實在沒有時間……」
Autosport將這話轉述給Marko聽
Marko的回答是
「他說得對 很令人失望
一切取決於表現 他沒有作到」
Max對Lawson表示支持
他認為考量到駕駛RB21的難度
Lawson駕駛Racing Bulls賽車
可能會比駕駛Red Bull賽車更快
「Racing Bulls時期的Liam
實際上和Yuki非常相似
我認為他們之間差距不大
但現在一下子差距變大了
而兩台Racing Bulls卻離我很近
所以這說明了一些問題
我和Liam談過
我覺得Racing Bulls的車
絕對比我們的車更容易駕駛」
但Marko也許不認為那是有效的藉口
"Yeah, but in the end a very fast car
is always difficult to drive."
談到Yuki時 Marko的說法是
「開幕戰和今天的衝刺賽
Yuki表現非常出色 沒有犯任何錯誤
但更令人印象深刻的是Hadjar
他並不熟悉這裡的賽道
所以那更令人印象深刻
這說明青訓計劃有發揮作用
Racing Bulls賽車具有競爭力
而且顯然更容易駕駛」
被問到若目前情況持續下去
角田是否會繼續被忽視
Marko的回答是
「我們到時候再討論吧
Yuki is driving for his future.
那才是最重要的 他現在作得很好」
而在另一段訪談
問到紅牛現在是否是第四快的車隊
Max的回答是
「這是我目前的感覺
我已經最大限度地發揮它了
但它太慢了
賽車的平衡在每一圈都會發生變化
而在比賽過程裡
紅牛較差的輪胎管理是巨大的隱憂
我現在甚至沒有考慮頒獎台
我後面起跑的Ferrari
在衝刺賽看來也很快」

紅牛這車屬於劍走偏鋒，是上下限都高的車，上限需要極高技術才開的出來，沒信心或無法有效操控也會很烙屎的慢

很明顯如果Hadjar 沒有差角田太多的話 下一個上大牛的是他

只有角田受傷的世界

Max：plz demote me

角田為了他的未來而開，但紅牛的未來裡沒有角田QQ

紅牛這季真藥丸？

媽口給超商的友善時光應該剩沒幾場

大牛這上限還算高嗎？Max都滿頭大汗了

結果搞到最後升哈賈，笑死

媽口真噁心

超商友善時光XDDD

上色部分顏色有點難閱讀

好了啦，種族歧視老害

Ducati: ?

媽口老害

隔壁棚都杜卡迪統規賽了

看Hadjar上去還是比看超商爽，超商應該是史上第一個這麼顧人怨的車手吧？

Hadjar如果今天正賽跑完有前10 應該就會升了吧

哈甲還太早啦，至少半季吧

比馬澤平還顧人怨嗎？

蜇皮到最後根本沒有靈壓了，也學會讓車了隔年還把整台車給讓了

澤平又沒搞事 Ocon還比較顧人怨吧

Hadjar要變成另外一塊遮羞布了? 阿不就好險這新人有料Marko真是越講越像racist

未來是角田的 但紅牛不是QQ

他到底多討厭角田???

澤平沒搞事？有沒有在看比賽啊整個闈場惹超過一次的人叫沒搞事喔

王菲爽死馬口下台

沒上角田也好 去其他不會被霸凌的地方吧

Max說小牛比較好開，可以去開小牛看看成績會不會比較好

角田現在一不是紅牛的 二也不是本田的 只能靠自己

意思就是紅牛沒有要角田，自己找出路吧。

換Hajar也行，就是討厭友善時光

Marko : （角田你自己努力吧 。）

不過角田今年再怎樣都有簽紅牛的備用車手，超商要起不來只要角田沒有每一站都跑不贏隊友，遲早有機會上去跑幾趟我也實在不認為他們會冒著把Hajar毀掉的風險第一年就上角田上去跑太好或跑不好我覺得都會有政治問題，可能才是不讓他上去開的主因吧XD

整體來說我還真的蠻想看MAX下去小牛開一場的

Max去小牛是反向大風吹吧www Max在哪大牛就在哪

小牛之前就放棄自主研發路線在規則下盡量跟大牛進零件

樓上Horner真的這麼說 超嘴...

說真的討厭角田到毀掉自家青訓有什麼好處現在把哈甲叫到一隊真的不是好事

感覺下季角田只能去Haas和小松來個日本連線了

在Lawson失速的情況下，Hajar一定要有天賦跟適應力，否則紅牛青訓計畫會看起來很可悲，所以Marko一直講Hajar好話是必然的，遲遲找不出下一個賽車明星才是焦慮源所在吧合理上來看，無論如何Lawson跟角田不管怎麼分配，今年一定要撐過去，否則Hajar上去毀了，青訓也慘了

年底一定會把角田丟出小牛

我也覺得對紅牛最好的劇本就是下半年才讓角田上大牛角田開不好，明年順理成章不簽他，2號車手再看著辦只是沒想到Lawson開季直接墊底嚇壞所有人，不知道撐不撐得到暑修角田太早上去開得爛，丟掉很難看；開得好，明年怎麼辦？車隊積分畢竟也是牽涉到幾百萬美元的事情，紅牛真的頭大

開得好算是幸福的煩惱了

如果沒有違規的話 真想看角田跟Max互換一場

牛青訓F2暫時也沒有很猛的新人

就當實驗麻 看到底怎樣

不過F2的成績現在參考性不高，是抽引擎比賽

聽說有個林德布拉德？但我沒查他成績怎樣

前年義F4第三，去年F3第四，都是普雷馬車隊今年才上F2跑了一場衝刺賽

角田今年幫自己換經紀人團隊，也是在幫自己未來鋪路了吧

不過他們還有兩支老牛青在威廉斯 (X

今年表現有維持住的話，真的是不用怕沒有席位，中游會搶

這成績感覺也還好

直覺是超商繼續撐到回歐洲再看看了

看他onboard 連續彎開的好卡 看的好難受

Horner 真的這樣講？ 好嘴 連Max老爸一起嘴

反正就是沒角田的份

上限最高也只能到第二@@