1. Alpine這周末替車子帶了了新的底盤升級
但也就是因為這個升級 讓Ocon必須打破parc ferme的限制調整車子設定
因為這次的底盤升級帶來了"太多"的下壓力 超過車隊的預期
車隊擔心照原本的設定去跑 會讓車底的木板磨損過高造成DSQ
只好在排位賽之後打破禁令重新調整車子
補充說明: F1車底都會有一片統規的木板 賽後會測量木板厚度
厚度不足就會直接取消成績
2. Alpine也確認 FP1時Gasly是因為液壓系統的問題才起火的
3. McLaren的Piastri度過了一個相當慘烈的周末
他從周五開始就碰上了不明的腸胃問題
整個周末都在腹痛/上吐下瀉中度過 他說他整個周末只吃了四片吐司
經紀人Mark Webber也說 Piastri在正賽前一晚大概只睡了3~4小時
最後他以P11完賽 落後P10的角田大約3秒 跟P9的隊友Norris也只有6秒左右差距
4. Albon在第一圈與Paistri發生了小碰撞
Albon說那次擦碰讓他的前翼"看起來像被狗啃過一樣"
車隊在停站的時候有幫他做一些調整但差別不大
5. 上面那個事故 也造成Bottas與Magnussen之間發生碰撞
Bottas的車被Piastri碰了一下 意外造成防滯速裝置啟動
Magnussen在後面反應不及就頂到Bottas 造成Bottas的車尾擴散器等受損
這也是為什麼Bottas整場比賽速度都不理想
6. 周日的正賽的超車鏡頭少於預期
車手們認為主要是因為今年DRS的範圍被縮短了100公尺
Norris說幾乎所有車手在賽前簡報的時候都有提出質疑
也有幾位車手 像是Magnussen表示 今年的車子不容易跟車 (與去年相比)
所以縮短的DRS讓大家更難超車了
7. 在星期六的SQ3 (sprint shootout)中 Norris因為沒有新的紅胎所以沒有出來做時間
賽例規定SQ1必須用全新的黃胎 SQ2/SQ3都需要用全新的紅胎
車隊選擇在周五的排位賽中把紅胎都用掉 讓Norris在周日正賽可以有更好的起跑位子
McLaren說 他們本來考慮在SQ3讓Norris用半雨胎出去做一圈
這樣如果有人發生事故 他們就可以免費賺到一位
車隊說這種作法算是規則的灰色地帶 賽前各車隊就跟賽會討論過
但因為時間上來不及所以沒有修正這個規則
8. Sainz整個周末都過得相當掙扎 他說正賽中他感覺自己隨時都會撞到牆
有記者認為 這周只有一次FP讓車隊調整設定變得相當困難
如果沒有找到適合的設定 整個周末都會被parc ferme規定卡住不能調整車輛
Sainz很可能就是因為這樣 這周才沒有辦法發揮
9. Red Bull的Helmut Marko上周度過了80歲生日
但關於他準備退休的傳言一直沒有停過
有謠言指出Red Bull有在接觸Vettel 希望找他回來當Marko的接班人
Marko本人否認了這個說法 說他跟Vettel一直都有保持聯絡
但Vettel目前還在追尋自我的旅程上
Marko認為Vettel還沒有準備好要重返F1闈場每周跟著車隊旅行
何況領到的薪水還比當車手時低很多
另外 也有傳言說Audi有聯繫Vettel希望找他當顧問/指導一類的腳色