作者:
akiha (秋葉)
2023-05-01 00:36:01https://youtu.be/ZzXbmkoNtMU
有記者還原當時候的狀況
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2023-05-01 01:02:00Ted講的滿清楚的 就是FIA負責Parc Ferme的人自己搞事把那些攝影師記者還有Marshall全部放出去了所以賽後也被傳喚 自己調查自己
作者:
MaLan (MaNiu)
2023-05-01 10:39:00不然F1裝喇叭也不錯啦
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2023-05-01 10:42:00裝喇叭 Maylander 第一個反對
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2023-05-01 11:17:00最後一兩圈禁止進站不太可能，萬一有人最後兩圈爆胎怎麼辦？不讓人換胎直接強制DNF？只要讓工作人員晚一分鐘進pit lane又不是很難
不會很難定義阿...就冠軍衝線後 直接禁止換胎我是想不到這時候還被套圈的 有差這個pit啦有沒有換到胎 他們都拿不到積分
作者:
kimiso (伊達佾)
2023-05-01 12:39:00拿不到分但是可以搶單圈最快讓前面的車子拿不到這個積分
還是有差 最後如果積分相同還要比完賽順序 扯到錢圈數要定義也不難啦 就拿首車所在圈數就好雖然怎麼想都很瞎
可以參考1998澳洲站，第三名是被套圈車要加這限制，一定要一堆補述，極端情況很多的如果最後幾圈有人趴在PIT出入口，pit關閉
作者:
chuegou (chuegou)
2023-05-01 12:49:00如果第一名衝線時的各車位置直接決定排名呢？會不會太過頭
衝線的儀式感不能去掉啦= =還是直接管好工作人員動態比較單純最後一圈刷出FL多有趣啊
按照廠商收集數據的本意，需要倒數幾圈前換胎否則罰秒，這樣最沒爭議吧讓車隊賭事故有個底線，圈數到沒有就認輸
不安全釋放應該是賽事方和FIA的責任，怎麼會要車手車隊強制圈數換胎？
噗 以前Checo就是沒積分也是被叫進去換胎把Hamilton FL一分搶走，這麼精彩的策略沒必要限制吧
作者:
cumore (cucu)
2023-05-01 14:00:00限制近pit時間就好了吧，最簡單的方式了
為啥要禁止換胎，就直接限制最後一台車通過終點前其餘人士都不能進Pit就好啦
作者:
supersd (阿拳)
2023-05-01 20:04:00提早衝出去的人一律罰1000歐元，放人進去的罰2000歐元，結案之後就都不提此事
作者:
royal231 (CatDinDer)
2023-05-01 20:22:0042樓的成語(?)我差點看不懂xD