22日西班牙大獎賽后，紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽，對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。
在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」
比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。
霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算，在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算，例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金，而且下半年的通膨目前無人知曉，
紅牛車隊去年為了達到2022預算許可，通過裁員跟許多資深員工說再見，今年因通膨為了達到預算上限，勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡，他認為這樣施加壓力是不對的。
另外，Haas負責人 Gunther Steiner他透露了一個具體數字：1000萬美元。
這將是車隊在2022年能夠投資開發每台F1賽車的平均預算值。
義大利媒體謠傳目前賓士車隊已經突破此上限，紅牛車隊則是花費75%，不過紅牛方面被Marko先行反駁，並認為Sainz修車費會導致法拉利花費多餘的預算。
Alpine則是不支持因通膨而調整預算帽的車隊之一，他們提前計畫好會有通膨的可能，Szafnauer : 「如果你回顧 12 月份的 RPI [零售價格指數] 已經是 7%，因此我們計劃好了，有超過限制風險的團隊可以通過減少他們在開發上的花費來節省開支。」
Szafnauer也質疑霍納所說車隊有缺席比賽的危險風險 : 「我對此表示歡迎。我們應該為此做計劃嗎？還是他只是在開玩笑？」