不知道是不是一日觀眾很多
很多人都在說賓士自己不換胎的
但我自己感覺問題沒有很大阿
第一次vsc max剛好沒多久就到pit入口選擇進去拚
ham沒記錯的話等到他開到入口的時候vsc也說要結束了
進了直接沒賺到優勢
也可能覺得剩20圈追不太上 自信不用換
如果沒sc 賓士也算策略正確了吧
最後5圈sc 有在看的應該多少都有看過sc帶到完的比賽
進了 如果max不進就是在p1
攻擊起來一定血流成河
不進 就是賭sc帶到完
理論上 也是賭對了
依照慣例套圈車要全部超過去回到隊尾才會開始比賽
只是今天搞了一個始料未及
所以我覺得沒什麼太大的問題吧
可能很多新人只看到舊胎對新胎的畫面
不知道sc帶到完的紀錄

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比賽過程正常的話，賓士的換胎策略才有討論空間

換了結果MAX沒換 被SC帶到結束就"明明胎還很新..."

都事後諸葛啦 不過33得冠軍

也是恭喜終於有新冠軍max

沒錯

喔喔 原來第二圈已經快結束了嗎？ 那應該沒問題了

最近幾年不就有SC帶完比賽的案例了嗎連我新車迷都知道 一日車迷還要再加油

這都是事後了 max就說是miracle 國外主播也說了

說句馬後砲，我當下就覺得總冠軍決定站一定不會讓SC帶完

賓士的策略絕對說不上有問題 說策略出錯都是事後諸葛

SC進不進去才是關鍵 FIA感覺就是想要最後一圈放膽去跑

這關乎到整個F1的商業部分，所以賓士怎會以為會帶完，也是很傻，你普通分站當然可以隨意帶完，這冠軍戰耶

沒問題啊 一堆菜逼八在結果論

馬桶狼賭SC帶到完才是奇怪

第一次VCS HAM先到入口，然後賓士叫HAM stay out

那妳SC要進去也至少等到58圈吧57就違反程序急著綠旗 被罵活該

你也要考慮到FIA會搞啊

確實忽然放行真的很扯XD 我當下也傻眼 所以不想為Fia辯解，被罵也是活該

賓士確實沒理由進去啊 就是賭沒黃旗的可能

會不會帶完還要看清的速度啦，這站真的比上一站熟練很多剛出SC的剩4圈，其實第一時間覺得是會清3圈以上不得不帶完

賓士的策略只要沒出安全車就穩到不行，偏偏SC出來了

明天重播可以看看VSC麥換完後下一圈漢夠不夠進去換新白

不夠，印象中HAM到起跑直道的時候VSC結束