: 推 victor0lynn: https://youtu.be/k660y7johY0
單純就本影片來個翻譯
先說結論: 這個影片認為這就只是賽道事故
比賽一開始Hamilton抱怨Max把他送出賽道的事件:
其實他說的沒錯 但是Max位置有對 所以把Hamilton推出去才沒有任何調查
Max其實走的線不在一般的線上, 很明顯就是要把對手推出去, 但是因為相對位置來說ok
所以這個沒有調查與判罰的必要
接著就是兩台撞在一的事件:
Hamilton入彎前其實開得比較保守, 因為他一出pit把Max卡在外線<- 這很聰明
但是入彎的時候又給Max保留了空間, 讓Max覺得有希望有洞鑽 <- 保守開法
因為入彎的時候如果Hamilton直接卡線, Max一定就是要被推去切西瓜了
但是他沒有, 還給他保留了一個車身的空間
就變成下一個彎 Max覺得有機會 然後Hamilton就關門了讓Max跑去sausage curb
這邊就是重點, 可能被判罰的是說 當下Max在知道自己沒路走時,
應該鬆一點油門不要上curb, 因為Hamilton的位置這樣走是完全沒問題的
總之就是說這應該是車手之間所謂"溝通"誤會
Max看Hamilton留位子給他, 自以為之後也會
Hamilton保守又激進有點難懂XDDDDD 如果入彎前就先把Max推去切西瓜兩人都沒事
接下來就是我個人的看法, 我覺得"賽道事故"的確事讓我比較可以接受的
就像Silverstone會碰撞, 也是一開始Max留了洞給Hamilton鑽
結果.......XD
這兩個根本很合拍麻

T3很明顯要把對手推出去...？他就守住內側了，HAM根本不可能並排過去吧？還是說這個彎能夠容納兩台車side by side過彎？

這個是影片說的 我只是翻譯而已 看影片可以看出原本的線基本上這個彎就算有留空間Hamilton也是在後面 主要是之後

恩 我有點進去看了 不過感謝翻譯~不過按照前幾篇的說法 T1T2 MAX其實沒辦法那樣走線？也許待在HAM後面，胎溫有優勢，下個彎再來拚更好

沒辦法走阿XD 的確是太激進了 但是在爭冠 當下很難何況這站是MGP優勢很大 如果不超Hamilton 之後應該幾乎不可能

在某些迷的眼裡T3那個攻防也是Max硬擠

這影片有提到HAM在這次事件最大的錯誤就是T1前不夠狠如果HAM在T1時就把路線完全卡死(他擁有racing line)MAX就找不到洞鑽，只能切西瓜或是踩剎車

等他們兩個培養出默契就不會再撞了....XDDD

很明顯 max的錯 有什麼好爭的

https://youtu.be/NFZSxX1yOj0?t=1132017年Monza，MASSA示範比較狠一點的走法對象一樣是MAX就是了

Driver61很專業自己本身又是車手

其實我也想貼一篇這影片 順便截圖說一下（大家忙懶得看影片） 不過大大除了沒截圖外 我也不新開一篇了

拍謝 順手就翻了QQ 因為我剛好也看完影片。我太懶了所以都文字而已orz

很合拍..哈哈,怎麼這麼好笑,2個都是很頂尖的車手

應該是兩個是同類的，但同類程度越高的通常不是超合拍就是超級不合...

HAM這開法問題不大啊,他只能在規則下(留位置)然後期待MAX踩剎車(雖然不可能XD)HAM要是讓MAX切西瓜然後得利,MAX最多在直線把位置讓回去然後反超(這場BOT/LEC就玩過了)HAM才剛出pit冷胎,面對"反超"根本無力抵抗阿

我也看到有人在抱怨這個留位置給人的規則XD 覺得簡直是莫名奇妙 哈

但Ham在T2留空間給Max是蠻奇怪的哈哈

覺得並不是想留空間 而是要走late apexhttps://youtu.be/VEJh4lLCzRc走late apex才有最長的加速段 考慮後面t3是可以給油的加速段這樣走才是最快的 最適合發揮引擎馬力的走法要是44為了關門而提早走內線把外側留給33在胎溫劣勢的情況下 反而會在t3-t4這段丟位置給33

T3後直線被過，T4可以學第一圈max的走法把他推出去，不過max未必會像ham乖乖被推出去就是了差別只是在T2撞或是T4撞而已

Hamilton在賽後訪問有特別提到他有刻意留位置給Max喔。不過Hamilton走的線的確比較像是他認為最有利的線，但是前提是另外一隻要配合 lol

長彎Max應該可過Ham.T4以輪胎狀況,Ham應該還是會閃.甚至連一同入彎的機會都沒有

那個連續彎鬆油門，正好讓前車帶走後車鼻翼。HAM 如果是面對 NOR 或 LEC 就會是不同開法，所以看人

所以Hamilton還是比較老成，看對象還有情況決定要激進還是保守， Max的話就是誰都激進，還年輕啦！ 雖然是這樣說， Hamilton總有辦法犯下史詩級的錯誤orz

比方說按錯走只好自己的路..那個不用看畫面都覺得好笑XDD只好走自己的路

這條賽道的理想超車點是12345號彎，性能差越多能越早超掉，12彎緊貼，嘗試破壞前車路線使得走防守路線損失2號彎出彎加速，後車緊咬過三號彎，並在45號彎並排超車。重點是破壞2號彎的出彎加速。2號彎讓彎心一個車身，損失太多不可能讓的。

巧克大說的看人我很認同，只是第一圈的時候ham對nor也是一樣的開法，nor減速鼻翼也還在，也沒被後面的Lec超車看後車要不要減速而已，不減速就是撞，剛好這次兩個都出去沒人得利

我覺得是Max得利，沒出事的狀況，Max前面有老漢跟Bot,Max連Ric都過不了，但是老漢能過Nor,最差老漢P4，Max P5應該在扣掉bot,P3與P4

看Ham即使到正賽 有時仍會嘗試不同路線Ham對Max的戰術 應該也會持續調整 之後應該會更硬這場T1就是沒有把Max逼到底 讓點空間給Max鑽到了T2反而被Max頂出去 相信Ham之後應該會調整Lec這方面就調整比較快 Ham還太過保守