很多人相信：紅牛上週五對DAS提出抗議的真實目的是為自家的DAS部署掃清規則障礙。
事實不假。在接受ServusTV採訪時，紅牛領隊Horner透露：他們確實在考慮在賽季的某個
時點引入DAS，而且紅牛的DAS將比Mercedes的系統更為「極端」。
「在我們看來，這是一塊灰色區域，Mercedes的設計引發了爭議。他們認為這是轉向系統，
我們認為這是懸掛的一部分。最終的效應是提高輪胎溫度。在斯皮爾伯格賽道，技術代表
召開了聽證會。因為週五我們提出的抗議，這項技術對整個週末的影響不大。但我們希望
在紅牛使用這套系統之前，能夠解決合法性問題。」他說。
Horner透露：紅牛已經砸了很多錢在研發DAS上。「可能我們需要尋找一套在規則允許
範圍內更為極端的系統。」紅牛的賽車毫無疑問僅僅比Mercedes的賽車慢一點，但他們
沒有帶回積分。對於志在爭奪本賽季總冠軍的飲料隊而言，他們必須孤注一擲。
Horner認為：為Albon換上軟胎拼最後一段的戰術是正確的。「這套胎給他很快帶來了
優勢。他的速度比Lewis快很多，他認為自己已經超過了對手。我甚至認為他有機會奪得
勝利。在我們的戰術下，Alexander的單圈速度要比Mercedes快1.2秒。」
Horner還否認了2021年Vettel加盟的可能性。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-08/doc-iircuyvk2635921.shtml